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优雅的暴走绅士 宝马5系Gran Turismo实拍

2009年12月25日 16:20万车网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

跨界车是最近几年才兴起的车型，它们拥有了两种或多种车身设计元素[综述 图片 论坛]，这样的外观带给人们一种全新的感觉。而说到跨界车，就不能不说宝马X6[综述 图片 论坛]。在宝马将X6（报价 参数）的外观设计成SUV与跑车的时候，没有人会觉得X6能够涌入主流市场，但事实证明X6是成功的。也许X6的成功让宝马品尝到了甜头，在X6推出2年后，全新一代5系（报价 参数）Gran Turismo正式登场。

宝马5系（报价 参数）Gran Turismo在国内首次亮相是在09年上海车展，从概念图曝光到展车参展，大家都会觉得5系GT[综述 图片 论坛]是一款非常古怪的跨界车型。但想想X6的成功，大家又对5系GT充满了希望。在今年广州车展上，5系Gran Turismo又与大家见面，而这次参展除展示车型之外也正式宣布这款跨界车进入国内市场。宝马5系GT采用了五门豪华轿车，多功能旅行车和轿跑车的设计元素，全新的车型带给我们全新的体验。近日，宝马5系Gran Turismo也已到店，笔者第一时间赶到，为各位网友送上宝马5系Gran Turismo静态实拍文章。

宝马5系GT是采用多种车型设计元素所研发的，从车头到车尾充分体现出跨界车的本质。虽然名叫“5系”GT，但从车身整体来看5系GT更像缩小版的7系[综述 图片 论坛]（报价 参数），豪华中不乏运动。

5系GT底盘使用的是国外短轴距版7系

5系GT看上去与7系尺寸相同，实则不然。虽然5系GT使用的是国外短轴距版7系底盘，但比国内的加长版7系要短。长宽高分别为：4998mm/1901mm/1559mm，轴距为307[综述 图片 论坛]0mm。

5系GT前脸依旧是经典的宝马设计分风格，运动中透露出凶猛霸气的一面。宝马经典的“双肾”中网依旧使用，只不过尺寸要比其他车型大很多，看上去非常霸道，当然镀铬装饰不能少。这样的前脸造型会让很多人认为这是一款新7系而不是宝马5系。

LED的氙气大灯看上去非常凶狠

前大灯外部轮廓一直延伸至前翼子板，看上去非常凶狠。“天使眼”依旧采用LED作为光源，整体大灯发光更均，更亮，让驾驶安全性大大提高。大灯清洗装饰是必不可少，没有什么介绍之处。

与前大灯凶狠的感觉不同，采用镀铬装饰的雾灯则显示十分毫无稳重。在雾灯旁边的进气口也只打通了20%，虽然通风口面积较小，但总比没有好，让刹车盘快速冷却全靠它了。

无骨雨刷，感应式反光镜，前保险杠处的雷达都是5系GT必不可少的配件，对于一款近90万元的车型来说，这些配件也是必不可少的。

采用磨砂处理的侧转向灯很显档次

在前翼子板处的转向灯设计的十分精致，除外形经过镀铬装饰之外连外罩也采用了磨砂处理，犹如一件艺术品。反光镜上并不没有提供转向灯，但双曲率的镜面已经足够，基本能满足日常驾驶需求。

在说完车头之后，我们再来看看车身侧面。5系GT结合了轿跑，旅行，跑车的设计元素，所以车身侧面是5系GT外观的精华之处。首先较高的腰线设计让5系GT很有活力。以腰线为主线，在腰线上部5系GT很有跑车味道而车身下半部则是标准的轿车身段。这样的设计让5系GT过目不忘。

5系GT将Corssover风格表现的淋漓尽致

说到5系GT的车身侧面就不能不提宝马经典的“HofME[综述 图片 论坛]ister kick”拐角。虽然都是跨界车，但X6的C柱收缩的非常厉害，让后排乘客的头部空间十分压抑，而5系GT相对平缓的C柱让乘客可以拥有一个很不错的头部空间。这样的设计也更体现出5系GT以休闲旅行为主。

“Hofmeister kick”拐角让5系GT的后排空间没有X6那样拥挤

与X6的尾部相同，5系GT也有争议最大的角度，那就是后45度。因为在这个角度看5系GT的尾部显得十分臃肿，与凶狠的前脸很不搭配。不过5系GT也许会跟X6相同，争议最大的地方也是最为迷人之处。

如果说从后45度看尾部显得十分臃肿的话，那么正对着尾部则看上去要好很多。虽然是一款跨界车，但从视觉上看5系GT还是保留了动感与时尚。与车头做到了首尾呼应。

后尾部整体线条非常简单

虽然尾部整体感觉很运动，但平直的线条让尾部看上去非常简单。后备箱上部的镀铬装饰条是尾部仅有的一点点装饰，非常低调。5系GT取消了后备箱上的车型名称，只保留了“GT”字样。笔者觉得这样的设计更合理，因为让所有5系GT的车主在外观上，并没有感觉到与高配车型的差距。

与前大灯相同，5系GT尾灯同样使用了LED发光组，红色发光带让尾灯看上去更加性感。在后窗顶部上的小扰流板还是能为车辆提供一些下压力，让车辆在并线中车身更稳。

宽大的后保险杠非常有气势。双出单排的排气管显示出这款车的不俗的动力表现。如果说外观如何区分高配与低配，那么就只能看排气管了。因为550[综述 图片 论坛]i的排气管采用方扁口设计，而其他车型均为圆形设计。

在说完这个细节不同之处，我们再来看看轮胎。5系GT所采用的是邓禄普245/50 R18轮胎，并搭配10辐铝合金轮毂。相比18寸的轮毂来说，5系GT还为550i提供了19寸铝合金轮毂，当然如果您不喜欢还可以选装20寸的轮毂，这看上去才能显示出5系GT霸气的一面。

5系GT采用的是邓禄普245/50 R18轮胎

如果您不知道5系GT，会很难从车头看出5系GT与新7系的区别。凶狠的前脸，镀铬进气格栅均显示出这款车不俗气质。车身侧面是5系GT最为耀眼之处，跑车，轿跑车，旅行车相结合的5系GT集优点于一身，充分展示了宝马对于跨界车的信心。并没有采用X6急转直下的C柱，5系GT的内饰空间应该还算充足。如果说外观唯一不足之处，那就是轮胎。毕竟对于一款轴距3米多的车型来说，18寸轮毂显得有些狭小。

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