在说完以上几点之后我们来看看新皇冠[综述 图片 论坛]的后备厢空间以及动力系统。新皇冠后备厢开口极大，拿取行李十分方便。可以说大家完全不必担心后备厢储物能力。

新皇冠后备厢开口较大拿取物品非常方便

不能放倒的后排座椅多少影响了后备厢使用率

后排座椅并不能放倒还是多少影响了后备厢整体使用率，不过鉴于这款车主要是为各位老板所准备，所以后排座椅不能放倒也理由应当。

备胎被安放在后备厢底部，235/50 R17普利司通泰然者轮胎是新皇冠的备胎，新皇冠使用的是标准全尺寸备胎，非常实惠。

在说动力系统之前，我们再说一个新皇冠的配置，那就是之前一直提到的PCS（预碰撞安全系统），这套系统主要就为驾驶者没有做出任何刹车动作时帮助预警和提前刹车。在临近被撞物体7米左右，安全带会瞬间收紧同时车辆会自动刹车，不过这套系统不会自动刹车只是做到了一定缓解作用，刹车还给需要驾驶员的脚。当然这套系统目前只能扫描金属物体。

下面来说说动力系统，新皇冠搭载了3.0升V6发动机，最大功率167KW/620[综述 图片 论坛]0rpm，最大扭矩293N.m/4400。根据工业部提出的2010年1月1日期新车需粘贴油耗标识，我们可以看出厂家给新皇冠提供的油耗为每百公里9.6升，还算较经济省油。

新皇冠官方油耗9.6升

悬挂方面，新皇冠使用了前双叉杆后多连杆悬架。这套悬架完全为舒适型设定，路噪被大部分过滤掉，剩下的只有轮胎经过的声音。

编辑总结：

新皇冠无论从内饰做工，还是配置上来看都是有备而来，可以说新皇冠的出现让国内中高级市场竞争更加激烈。不过32.68-89.95万元的售价也让新皇冠的售价比老款高了很多。不过加长轴距之后的新皇冠是提高竞争力的砝码，而运用很多科技的新皇冠又让安全装配武装到了牙齿，虽然价格偏高，但我相信仍有很多老板们会选择新皇冠，因为它的豪华度提升的很多。

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