媒体：我们今年销售了7.3万辆是整个09年车辆市场爆发式的增长下有的，明年的目标是10万辆，这种比较大的增长，您觉得只靠马2马3如何实现？因为现在赛欧[综述 图片 论坛]已经把价钱拉下来，相对来说我们有什么优势？您刚才说09年处于供不应求的状态，这么大的增幅，我们在2010年在产能上有没有一种保障？

进口马自达3[综述 图片 论坛]两厢内饰

藤桥稔：在去年销售的7万3千台当中，就去年12月的销量就有1万3千台，单月的销量达到了120%的增幅。在去年一年当中，也承蒙媒体界的支持，我们和全国的经销商一起积极的开展很多让客户亲眼见到，亲身试驾到体验式的营销活动，比如说深圳的试乘试驾会，以及我们参加了很多区域的车展，我们现在有了马自达2[综述 图片 论坛]和马自达3车型，它的认知度都得到了很高的提升，而且我们广大的客户，开始来了解我们这个车子的性能，也得到了很好的口碑，这是我们所处的市场状况。

进口马自达3两厢内饰

今年预计销售9万台来说，它的增幅是30%，今年的车市可能不会像去年一样大爆发式的增长，但是作为我们来说，只要继续保持现在的成长趋势，达成30%还是可能的。

关于第二个问题，我们的理解是怎样解决市场供不应求的问题，实际上现在我们正在积极的向重庆、南京工厂增产的要求，现在两地工厂正在积极的展开研究对策。

媒体：今后小型低排量以及低维护成本这个车，在今后发展当中，咱们是不是也秉承这个方向？今年或以后咱们新能源汽车方面是怎么考虑的？

进口马自达3两厢内饰

藤桥稔：正如您所说，今后小型低排量以及低维护成本的车型，依然会是我们今后坚持的方向，这个方向是不会改变的，因为我们认为这种车型仍然是市场的主力车型。

新能源车型在我公司那边会进行相应的研究，我们现在还没有得到相关的消息。但是我认为在目前中国市场，是以汽油为能源的车型仍然是市场销售的主力。因为在中国有这么广大的范围内，如果兴建一些适合新能源车型的网点，比如说有充电等的网点是比较长时间的，所以我认为现在中国市场继续使用汽油作为能源，在降低有效方面继续保持这个态势。

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