动力方面，海外市场上，标致508主推1.6HDi和2.0HDi各两款不同调校柴油发动机，顶配则是一款2.2HDi柴油发动机，配备e-HDi自动停起系统，这套系统可以有效提高15%的燃油经济性。另外还提供三款不同调校的1.6T汽油发动机。变速器则有5速手动、BMP6电子控制6速手动、6速手自一体等可选。

此外，到2012年，标致508还将搭载创新的柴油电力混动系统HYBRID4，这也是继标致3008之后全球第二款柴油混动车型。HYBRID4由一台163马力的2.0升HDi涡轮增压柴油发动机与37马力的电动机组成，总输出功率达到200马力。

由于与雪铁龙C5属同平台产品，所以未来标致508国产后，其动力系统很可能与国产C5相近，其中2.0L和2.3L发动机很可能成为国产标致508的主流配置。而变速器也很可能提供与雪铁龙C5[综述 图片 论坛]一样的6速手自一体和5速手动的选择。

标致508采用齿轮齿条式电控液压转向系统，前后均采用盘式制动器，悬架配置则与雪铁龙C5的前麦弗逊式/后多连杆独立悬架一样。虽然海外508 GT车型提供双叉臂独立悬架，不过国产车型肯定不会出现这种配置。

安全配置方面，标致508配备有2个前部安全气囊、2个侧面安全气囊、2个侧面安全气帘，后部还有2个3点固定的Isofix锚定装置。此外，前排座椅还配有多位置调节的曲线型头枕，这种形状在发生后部碰撞时能有效避免头颈部损伤。

标致508全系标配最新一代ESP，集成CDS(稳定性控制)、AFU(应紧制动辅助)和REF(电子制动力分配)系统。此外，ESP还包括坡道辅助和智能牵引力控制系统，提高了行驶的稳定性。

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