最近几年内，奔驰将对其产品线做出重大调整，其中包括几个主要车型的改款和整体车系名称的改动。从替代CLK级的2010款E级轿跑上，就能看出这一点。不过CL车系由于在奔驰家族中的尊贵地位，今年年底奔驰推出改款车型并没有向人们预期的那样改成S级轿跑车，新车名称将继续沿用CL级轿跑。
外观方面，新车变化不大，但动力方面才是此次改款的重点。CL350将搭载自然吸气3.5升V6 BlueDIRECT 发动机，最大功率306马力、最大扭矩368牛米，而CL550将搭载双涡轮增压4.6升V8 BlueDIRECT发动机，最大功率435马力、最大扭矩700牛米。而AMG车型则将搭载双涡轮增压5.5升V8发动机，最大功率544马力、最大扭矩800牛米或最大功率571马力、最大扭矩900牛米。双涡轮增压V12发动机将是旗舰版S65 AMG轿跑的动力来源。
欧洲市场上2011款奔驰CL63 AMG售价135,100欧元(约合人民币119.60万元)和160,769欧元(约合人民币142.33万元)，而2011款奔驰CL65 AMG售价则高达191,450欧元(约合人民币169.49万元)和227,825欧元(约合人民币201.69万元)。很明显，这两款车中，价格更高、性能更强的奔驰CL65 AMG车型旨在维护AMG高性能版的高端形象。
奔驰G级自诞生以来已经有31年的光辉历史了。实际上，G级的流行也促使奔驰生产原来是G级换型产品的GL级。此次小改款将是过去四年间奔驰G级的第三次改款。
外观设计几乎保持不变，箱式造型将作为G级的名片延承下去，但会采用新的合金轮毂套件和一些新的设计元素，如大灯两侧中置保险杠等。内饰方面也会有小的改动，包括增加最新的技术。有一些技术已在新E级上运用。
动力方面，发动机要经过升级达到新的欧5排放标准，因此，G 500上的5.5升自然吸气V8发动机将被最新开发的直喷双涡轮增压V8发动机所替代。
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