实际表现来看，奔腾B70[综述 图片 论坛]在驾驶性能上确实超越了比亚迪F6，在极限加速的时候给人的感觉很好，体现出其匹配功夫和技术方面的优秀。不过奔腾B70的运动调校也有缺点，即它的发动机噪音很大，即使是轻微加速驾驶舱里也感觉很明显，这对于运动性强的马自达6或许不是问题，但对于奔腾B70来说就显然属于缺陷了。相比而言，比亚迪F6的动力调校更为平顺，虽急加速表现一般，但在日常驾驶时却很舒服。例如在起步时，比亚迪F6的扭力输出就很到位，基本上不用担心起步熄火，平常心驾驶时动力的随动性也很好。
配备：起步配备都很低，比亚迪F6做得更到位
比亚迪F6最低配的车型是标准型，但这款车连ABS和气囊都没有配备，价格也比舒适型低不了多少，属于典型的价格噱头，因此比亚迪F6真正的起步车型应该是舒适型。至于奔腾B70，它的起步车型到没有玩什么噱头，就是不久前刚刚上市的特装版。
这两款入门级车款的配备都不高，从表格中我们可以看出，常规B级[综述 图片 论坛]车应有的天窗、侧气囊等都未能提供，奔腾B70甚至连座椅都是织物的。相比之下，比亚迪F6还是基本做到B级车应有的装备的，除了真皮座椅以外，它还拥有自动大灯和双温区自动空调，这是A级[综述 图片 论坛]车上很难看到的。真皮多功能方向盘目前也应属B级车标配，比亚迪F6具备，奔腾B70在特装版上也省略了。
总体配备上来看，比亚迪F6做得明显更到位，更符合一款B级车应有的装备，奔腾B70在低配车型上则缩水得有些过头了，装备基本上仅与入门级的A级车大体相当。
价格及购买：
比对之后可以清晰发现，两款都卖得不错的自主B级车，其风格还是有明显差异的。比亚迪F6专心致志地打好家用商务，奔腾B70则想两边兼顾，既有运动的底子，又想在外形上往商务方面靠。对于大多数偏重日常使用的购车者来说，显然比亚迪F6要更合适一些，它在空间、舒适等方面做得比奔腾B70都更出色。而如果还想偶尔玩玩运动操控，又觉得马自达6太贵买不起，倒是可以考虑奔腾B70。
不过这个结果是建立在两款车价格相近的前提下做出的，如果加入对购车者同样敏感的价格因素，可能情况会有很大的不同。以我们作为配置比对的两块低配车型来看，比亚迪F6在配置更丰富的情况下，售价比奔腾B70低了整整4万元。作为一款比对结果大体相当的两款自主B级车，出现近乎50%的差价，这很难说谁更厚道谁更黑心，但至少从购买者的角度看，比亚迪F6显然是要值得多的。
比亚迪F6的销量一直在增长，即使是五月国内车市总体销量环比下降的情况下，F6的销量环比仍然是增长的。从上面比对获得的信息看，比亚迪F6主要依靠出色的性价比，而这对于车型销量稳定和持续增长是至关重要的。基于比亚迪F6与奔腾B70的性价比差异，如果奔腾B70不最终在价格上做出更大优惠，恐怕最终笑到最后的，还将是后来者比亚迪F6。
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