油耗及时速表偏差和噪音测试
油耗测试:油耗较低,同级别车型里优势明显。
下面来看看进口标致3008[综述 图片 论坛] 1.6T 6AT的实际油耗表现:我们在北京市区综合路况行驶140公里,涵盖了正常的市区道路、高速环路等路段,共消耗9.63升97号汽油,约合6.88升/100公里。
油耗的成绩非常令人满意,毕竟一款1.6L排量的发动机带动一款SUV车型取得如此成绩实属不易,这也改变了法系车留给人油耗不低的印象,可以说进口标致3008很好的兼顾了动力性与燃油性。
噪音测试中,我们在一段平直无车的公路上模拟了大部分驾驶者会选择的时速区间进行测试,我们发现标致3008的噪音控制还算不错,即使随着速度的提升,涡轮增压的发动机声音逐渐变大,但噪音仍然控制的较好。
对比起亚智跑[综述 图片 论坛]的噪音测试我们也不难发现,即使智跑采用的是自然吸气的发动机而非3008的涡轮增压发动机,从噪音表现上看,还是3008更胜一筹,这也让很多人认为涡轮增压发动机必然会导致噪音增大的说法不攻自破。
标致3008噪音测试
智跑噪音测试
在实际时速表偏差测试中,标致3008仪表显示40公里/小时,实际速度为36公里/小时;仪表显示60公里/小时,实际速度为56公里/小时;仪表速度80公里/小时,实际速度为75公里/小时;仪表速度100公里/小时,实际速度为95公里/小时;仪表速度120公里/小时,实际速度116公里/小时。标致3008的时速表偏差设定的比较有规则,80公里/小时及以下的时候一般偏差都在4公里/小时左右,而超过这一范围则上升到5公里/小时,虽然误差比较大但还是非常方便驾驶者掌握行驶节奏。
测试车数据:标致3008 2011款 1.6T 豪华型 | ||||
加速测试 | ||||
时速 (km/h) | 0~40 | 0~60 | 0~80 | 0~100 |
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时间 (秒) | 2.36 | 4.12 | 6.39 | 9.38 |
制动测试 | ||||
时速 (km/h) | 40~0 | 60~0 | 80~0 | 100~0 |
距离 (米) | 6.21 | 13.84 | 24.71 | 37.54 |
操控测试 | ||||
项目 | 18米绕桩 | |||
时速 (km/h) | 64.01 | |||
制表:凤凰网汽车 |
测试总评:★★★★(4星) | ||||
内饰设计 | 空间灵活多变,内饰用料不错且科技感十足。全景式玻璃天窗是最大亮点。 | |||
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外形比较中庸,国内没引进四驱车型,舒适类配置不够齐备。 | ||||
行驶性能 | 对于一款1.6L排量的SUV来说,9.38秒的加速成绩比较优秀,而制动表现也给人很强的信心,百公里6.93升的油耗也很经济。 | |||
由于引进国内没有同步国外的四驱版本,操控性打了折扣,如果引进的话相信操控性会大大提高。 | ||||
性价比 | 没有引进四驱模式,但国内近27万的售价偏高,同级别车型里没有优势。 | |||
制表:凤凰网汽车 |
全文总结:
车手点评 | |
经纬:经过一下午的测试,我们对于3008的表现比较满意,其实在细分市场的竞争中每辆车都有自己的优势所在,卖点也都一定是自己的亮点,它不一定非要有着多么强的性能,我们也都知道,3008仅仅是台前驱车,但是整体的测试成绩确实让我对3008有了一定的好感。虽然其仍旧是后半独立悬挂,但好在调教的不错。在目前的市场竞争中,3008还没有一个真正意义上的对手,因为在这个价位可选择的余地实在太大了,3008也注定不会以一个走量的车型身份出现,它还是会相对小众,但我们不得不说它的实用性确实很高,无论是车内空间还是燃油性动力性都表现的很优秀。 |