上海车展十大SUV点评 细分市场中的个性选择(10)

2011年04月21日 00:48
来源：凤凰网汽车

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

新一代大众途锐[综述 图片 论坛]

关注理由：德系豪华SUV里的越野能手/性价比相对奥迪Q7[综述 图片 论坛]和保时捷卡宴[综述 图片 论坛]高

售价：78.00-109.34万元

上市时间：已上市

新车的外形延续了上代的整体轮廓，前脸设计融入大众新家族风格，整车显得更有运动感。与老款相比，新途锐的镀铬排气管更显豪华。除此之外，我们看到的差别并不大。

纵然新途锐的长宽高和轴距相比老款都有所增加，但在同级SUV车中，新途锐仍然显得非常的小巧，感觉就是加大一号的途观[综述 图片 论坛]。

新途锐细腻的木纹装饰和高档真皮座椅体现了大众车的精湛工艺

8速自动变速器配备在越野SUV上带来的好处就是可以更有效率的效率将驱动力传递至四个车轮。不论是在低速越野还是高速行驶，它的反应都非常积极。而如果你将模式调节为越野后，它则会将档位限制在4速之间变化。

新款途锐配备了两台新款发动机，V6 TSI汽车机械增压我们已经很熟悉了，它早些时候已经应用在了奥迪A6L[综述 图片 论坛]上；另外一款V6 TDI柴油增压是途锐主打越野的机型。两款发动机不论在噪音还是震动上都体现出了百万豪车应有的感受——宁静。

在普通的4MOTION四驱版本中，正常情况下驱动力的分配为前轮40%，后轮60%。极端情况下可以达到前60%，后80%。并且电子装备可以对空转的车轮实际制动来抑制打滑。如果选装了4XMOTION，则带有百分之百锁止功能的差速锁+提供放大功能（2.69倍）的分动箱可以将途锐的越野能力推到极致。

上升悬挂到最大高度后，接近和离去角度为33°，纵向通过角达到了27°，对于上坡攀岩等一般专业越野车所行驶的山路途锐亦能不在话下。

4XMOTION全时四驱系统，通过具备100%锁止能力的中央差速锁和后差速锁，根据路况条件及时调整各车轮的动力分配，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力，越野能力更为强悍，完全能够征服更为苛刻的越野路况环境。

将空气悬挂调节到最高模式后 50厘米的涉水就变得非常简单

在倾侧坡道的体验中，几乎所有的新途锐都败下阵来，原因只能不归结为没有配备越野专用轮胎。

配备了差速锁的途锐在通过炮弹坑时能够避免悬空轮胎的空转。但要注意控制车速，由于车身的高度和接近角度有限，较软的悬挂无法抵抗强冲击，否则即使在装有空气悬挂的车型上也会发生托底的情况。