相比国内大多数汽车企业激进式的做法，东风柳汽算是一家稳抓稳打的企业。他们在推出新车的策略显得特别慎重，2007年推出风行景逸普通版，直到2009年才正式推出景逸TT。东风柳汽的负责人告诉我们，车子的品质是他们最看重的地方，每辆车出厂都必须经过最为严格的检测。因此，本次试驾我们也将严格考验一下这位TT在品质上所带给我们的感受。

车型背景：诞生自东风柳汽T平台

说到TT，可能大家首先想到的并不是景逸TT，而是奥迪TT，不过，这两款车的“TT”的含义并不一样。奥迪TT代表“Tourist Trophy”，这是一项在英属马恩岛举行的年度摩托车赛事。而景逸TT则是代表着来自德国T平台的T(Turbo涡轮增压)动力轿车。

可能很多人不知道，东风柳汽其实是一家中外合资企业。它的股份构成为：东风汽车占37.5%的股份，日产汽车占37.5%的股份，柳州工业控股公司占25%的股份。

在景逸TT的研发过程中，三家合作伙伴都起到了非常重要的作用，来自于德国EDAG公司帮助研发“T”平台的景逸TT采用的是“雷诺日产系”制造管理体系，而车头则是挂着东风的LOGO。

不过，对于景逸TT，我们可以切切实实的将它看作是一款自主品牌的车型，因为这款车研发完全是在东风柳汽的主导下完成的，而且东风柳汽对这款车享有自主知识产权。一款来自合资企业的自主品牌轿车，这就是景逸TT最终的身份认定。

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