进口马自达-马自达MX-5   价格:29.98-29.98 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

其实小型双座敞篷车这个概念并不是马自达想出来的。早在60年代，莲花的老板科林·查普曼就制造出一款名为Elan的敞篷小车，匹配2.0升100马力发动机，自重仅600公斤，在当时可谓相当轰动。但80年代末MX-5[综述 图片 论坛]上市前，产量稀少的小型双座敞篷车基本上仍然是英国汽车爱好者才有机会享用的玩物。在某位美国汽车杂志编辑的点拨下，马自达为MX-5赋予了这种车型应该具有的一切要素，比如轻巧的车身，大小适当的动力，后轮驱动布局，优秀的底盘调校，以及能在车内单手开闭的软顶。除了英国人之外，基本上没人见过如此好玩而且价格不贵的小车，于是MX-5刚在欧美推出便一炮走红。此后十多年间，小型双座敞篷车市场如井喷般爆发，例如本田S2000[综述 图片 论坛]、丰田MR2、MG F、菲亚特Barchett等等，然而包括莲花Elan在内，大部分都因销量过低及相关原因陆续退市，存活下来的只有奔驰SLK、宝马Z4和保时捷Boxster[综述 图片 论坛]等少数几个与MX-5不存在直接竞争关系的高端车型。

也许MX-5的确赶上了天时地利，但更得感谢咄咄逼人的后来竞争者有意或无意间忽略了它性格中最朴实却最讨人喜欢的一面：它首先是一辆适用于日常代步的完善汽车，然后才是驾驶乐趣丰富的敞篷车。进入车内的动作确实有点费力，因为座椅非常低，你必须使劲弯腰屈膝，右手以方向盘为支撑点，将臀部先挪进去，然后才是腿。好在落座之后一切都还不错。它暂不提供海外版本那种可选装的橙色内饰，现在的黑色内饰不算抢眼，不过抛光铝材装饰的效果仍让人基本满意，装配工艺和用料也比那些为了运动敢于牺牲一切的跑车讲究一些，而随手可及的数个杯架和储物格也充满了生活气息，门壁下部还设有松紧网格，便利性不输于家用小车。只是对于位置偏右的手刹和位于变速杆后方的车窗开关，驾驶者也许得适应一阵。此外，你会有足够的空间伸展四肢，脑袋也不会蹭到顶篷，以双座运动车的标准来衡量已经很不错了，但如果你的身材已经可以去NBA打比赛，那还是当我没说过吧。

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