日系精英对比测试睿翼、雅阁、凯美瑞(2)_汽车

日系精英对比测试睿翼、雅阁、凯美瑞(2)

2009年07月16日 07:56京华时报【大中小】【打印】共有评论0条

睿翼将追求动感的理念全面灌输，曲面平滑是其最大特色，方向盘、仪表板及车门内饰板的设计使优美锐利的线条与机械质感相映成趣。同级中唯一具备换挡拨片功能，也让其的运动定位与对手得以区分。方向盘集成了包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统，虽然略显复杂，但操作控制非常方便。与第一代相比，睿翼车身尺寸明显增大，轴距加长50mm，车内空间也随之增加，宽敞舒适已成为其内部空间的主要特色。

雅阁[综述图片论坛]的内饰简约而不繁复，深色木纹装饰板和哑光金属部件的点缀结合，时尚感更加明显。它拥有同级车中最大的前排座椅间距，加之位置合适的手枕，雅阁在驾驶上也格外舒适。后排座椅倾斜角度适中，宽大的车厢在三人乘坐时也不会感到拥挤。

凯美瑞[综述图片论坛]的内饰定位与雅阁非常相似，也是力求以舒适为其最大特色。新凯美瑞在哑光木纹饰板和音响控制键上进行了细微调整，后侧窗手动遮阳帘、后窗电动遮阳帘、卫星导航融合倒车摄像监视功能的配置提升，给乘客带来心理优越感，而G-Book版本则更要突显出尊贵的感受。

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凯美瑞（资料图片）

睿翼显然更偏重运动，而雅阁和凯美瑞则在舒适上猛下苦功。

睿翼标配的6速手自一体变速器，换挡拨片的加入与2.5升引擎机敏的相互辉映，所配备的2.5升四缸引擎技术延续了上一代2.3升引擎的部分特征，功率与扭矩均优于凯美瑞。雅阁的5速自动变速器调校得非常偏重于舒适，同时也没有配备手动模式或运动挡，所以很难快速调动出引擎的性能，明显更适合平顺的行驶，这也让其较高的功率无法在初段加速时得到充分的发挥。而凯美瑞的5速自动变速器虽然同样配有运动加手动模式，但由于调校偏重平顺，所以加速时并不会感受到双VVT的强大扭力，驾驶的感觉会比较柔和。