睿翼的2.5升引擎在高速时同样拥有出色的敏捷性，这也是其运动乐趣的源泉。深踩油门减挡后可以有效调动出226N·m的最大扭矩。雅阁[综述 图片 论坛]2.4引擎高转速的扭矩和功率优势会在100km/h之后的提速过程中得到充分的发挥，但凯美瑞[综述 图片 论坛]的2.4升引擎在高速时要略微吃力一些，动力的输出与变速箱的齿比显然更适合中低速的城市巡航，而高速时的扭矩输出在超车时明显让人信心不足。

雅阁（资料图片）

操控上，三者延续了动力表现的特征，睿翼最运动，凯美瑞最舒适，雅阁介于其间。

睿翼无愧于弯道之王的美誉，转向与悬挂的完美配合在应对各类弯道时，都表现线性游刃有余。车头紧跟方向盘的驱使，让人觉得信心十足，很难进入极限。睿翼是一款很好玩的车，2.5升引擎和6速手自一体变速器的组合对油门的响应异常灵敏，出弯时一气呵成，线性而有力。

雅阁在弯道上的表现要好于凯美瑞，悬挂坚韧侧倾较小，但当遇到快速弯和连续弯道时，雅阁的车头就会略微滞后于方向盘的驱使。

凯美瑞由于车身重心较高，再加上悬挂柔软，所以在弯道上侧倾会比较大，轻巧的转向有时会让人对车头的过激表现失去控制，左右的摆动与摇摆都需要格外注意。

其实三者各有特色，就这个级别的车而言，睿翼有着超出同级车的运动性和行驶表现，非常迎合爱好驾驶者的青睐。雅阁和凯美瑞则更偏向舒适，前者融合了一定的运动性和操控感，而后者则向更舒适努力。特色鲜明也让这三款日系座驾容易找到市场定位，表现出色也就顺理成章了。

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