天籁的轴距没有变化，但车长增加了40毫米。站在车外观赏它时，你很容易发现车尾吸收了大部分增加的长度。所以在倒车的时候你得多加留意，不要过于相信中控台上的倒车影像系统。因为摄像头的焦距有限，你在显示屏里是看不到保险杠两个外角的。和上一代相比在轴距和车高没有变化的情况下，增加的30毫米宽度显然会给人留下很宽大的印象。

但是你在这辆天籁里待的时间越久，就会越明显地感觉到它真的是照搬了当时公爵的配置单，那时的豪华配置在现在看来真的不值得一提。售价超过33万的豪华轿车没有配备带有一键上下和防夹功能的电动窗，三块后视镜还在使用没有防眩目材料的玻璃，后排侧窗没有遮阳帘，没有遍布车身的车距探头，甚至连方向盘也只有调整上下两个方向！和其它日系车相比，似乎日产总是在产品的亲和度上留下一些比较明显的弱点。

话还是要再次转折。在国产同级车里，你只有在天籁·公爵系列里才能感受到全景天窗所制造的通透感。它也是唯一一个能把前后排乘客同时重视起来的车型：所有座椅不光配备冷暖通风装置，后排头枕两翼还增加了支撑，经常乘坐飞机长途旅行的人们肯定对此印象深刻。而且如果你是落座后排的老板，那么坐在副驾的女秘书会因为贴心的前座电动腿托而对你敬爱有加。

新天籁[综述 图片 论坛]的座椅舒适性也非老天籁能及，松软舒适、支撑又足的感觉一定是“爽歪歪”。同时，你在其它车里也找不到温馨好用又高档的内饰，天籁营造的“家”氛围将身体疲劳和精神紧张一下子冲淡了，它和你的关系真的很亲密。

你也看到了，天籁·公爵是让你“既爱又恨”的家伙，但往往是这种感觉才会深深地吸引人们的注意(从目前新天籁蒸蒸日上的市场表现就能略知一二)。