对于已经被BMW收购之后的MINI，从R53开始，便给人留下极为鲜明的运动表征，R53拥有相当出色的操控本色，那反应直接的操控表现犹如放大版的Go Kart一般，而略带神经质的底盘特性，想要完全上手并且摸透，更需要一点基本的驾驶技巧。

而在Mini进入R56的世代，换上更具爆发力的1.6升涡轮增压引擎后，原厂虽也针对底盘进行重新的调校，但刁钻、灵活的特性仍还是被完整的保留，而对于许多不谙手排车主而言，本世代还提供了Tiptronic六速手自排的设定，算是相当贴心的便利项目。

本次所试驾的车款为Mini Cabrio Cooper S，该款车型与先前所试驾的Cooper S、Clubman Cooper S，其实在外观上的差异并不大，相同讨喜的圆形头灯、引擎盖上的顶置进气口，搭配上下对称的水箱护罩与下气坝，原厂还特别在芥末黄的车色涂装上，漆上两道黑色彩绘，勾出强烈的运动气势。