而在车侧方面，最显眼的莫过于那具备电动收折的软篷设计，也因此成为该部Cabrio Cooper[综述 图片 论坛] S成为与一般车款最大的差异！除了试驾的黑色软篷之外，总代理另外提供数种不同的顶篷颜色可供选择，可稍微满足骚包车主的需求。另外车侧还换上了17吋五幅式哑黑色轮圈，搭配205/45R17的CSC3跑胎，配置相当高档！

受限于MINI车体空间的限制，因此敞篷结构向来都是采用软篷的收折设计，其实若非造型的考虑需求，硬顶式繁复的收纳机构、电动马达、铝合金车顶与其他的结构强化等，额外所增加的重量至少都在100kg以上，对引擎输出实在是一大负担，更遑论是整体的操控表现。

开篷后的Mini展现出另一番风情！相较于关篷的车尾造型，那黑鸦鸦的软篷倒是让车尾显得有点不协调，但在软篷完全收纳到车尾后，除了让后方视野更为开阔之外，上空造型的Mini也恢复原本迷人本色，毕竟开着敞篷车就该小小的招摇一番。由于Mini软篷无法完全收纳于尾厢内，因此车尾还可看到收折的结构与两根不锈钢防滚架，加上特别强化过的A柱，只要搭配车上的安全带使用，当遭遇紧急的翻车状况时，也能确保车舱内成员的防护表现。

在车舱的空间表现上，敞篷车型内装铺陈基本上与Cooper S如出一辙，宛如体重计般的中置式仪表，整合了时速表、音响界面，下方则为CD音响与恒温空调等；其余诸如三幅式方向盘、换档拨片与前方转速表及行车信息显示屏，均与一班车款相同，但敞篷车款则在转速表的左侧，新增了一个开篷行车定时器！主要是用来累计在开篷状态下车主所行驶的时间，不啻是鼓励车主力行Mini Cabrio所主打的Always Open概念。