驾控：引擎动力无亮点操控优于同级SUV

安德拉[综述 图片 论坛]和科帕奇[综述 图片 论坛]两款SUV同平台生产，动力系统自然相似，均搭载排量为2405ml的Ecotec直列四缸发动机，采用全铝材质与双顶置凸轮轴结构。由于调教不同，安德拉的最大功率大于科帕奇3kw，最大功率达到103kw（140马力），扭矩达到220Nm，最高时速可达175公里/小时，百公里油耗为10.5升。

安德拉官方百公里加速成绩为12.5秒，实际加速感要比数据显示的略强一些，特别是80km/h之前加速表现不俗，唯独引擎高转区功率一般，影响了加速测试时破百成绩。安德拉低转扭力较强，引擎在4500rpm之前可获得理想的加速感，不过也别奢望它能带给你强烈的推背感，毕竟SUV车重要明显高于普通轿车。

在操控性方面，得益于韧性十足的悬挂调校，过弯侧倾控制在合理的水平范围。高速过弯时，即便车已经出现略微胎响及转向不足，但车架的平衡力依旧出众，不会令人产生惊恐感。只要懂得稳住方向，在车身稳定系统的帮助下，安德拉很快会回到正确的行车路线上。

安德拉的操控性在同级车中具有一定优势，不过它牺牲了部分的乘坐舒适性，偏硬的悬挂在通过明显坑洼路面时，颠簸会传递至车内，好在大部分的路面悬挂仍可应付，不会对舒适性构成大的影响。

安德拉在正常行驶时，以前轮驱动模式行驶，一旦遇上打滑路面等特殊情况，通过电脑控制迅速变身为四驱模式，动力将按50：50比例被分配至前后轮，提高主动安全性。这套四驱系统更提供专业SUV才有的陡坡缓降功能，系统启动后可自动以10km/h的速度下坡，使缺乏越野经验的驾驶者受益匪浅。