动力系统：扭力突出 经济省油

首次引进中国的柴油版奥迪Q7[综述 图片 论坛]，装备的是一台3.0升V6 TDI涡轮增压柴油直喷发动机。这款发动机拥有VTG可变截面涡轮增压技术和带压陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术，属于奥迪第三代TDI柴油发动机。

VTG可变截面涡轮增压技术，能够调节涡轮叶片的几何角度，改变受力截面大小，使得涡轮增压器在发动机高低转速下都可以迅速准确的介入，增大进气压力，从而增强发动机动力输出。

受柴油发动机的本身特性决定，这台V6 3.0升TDI发动机的最大功率仅为176千瓦/4000-4400转，而最大扭矩却达到了550[综述 图片 论坛]牛米/2000-2250转，非常符合SUV所需动力要求。在6速手自一体变速器的配合下，新奥迪Q7 3.0TDI的0-100公里每小时的加速时间仅为8.5秒。而奥迪官方更是为这台车给出一个相当经济的油耗，百公里综合油耗仅为9.1升。而我们试驾过程中，也确实发现，这台柴油版Q7确实很省油，在我们经常大脚油门的催促下，仍能跑出13.2升/百公里的水平，实属不易。

另外一台3.6升V6 FSI汽油发动机车型，相比老款，参数上并没有任何变化，实际动力输出也与老款车型变化也不大，发动机低转速情况，动力输出稍显柔弱，转速攀升到3000转左右才能感受到这台发动机的活力。

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