驾驶感受：运动与舒适兼备

从实际驾驶感受来看，新奥迪Q7[综述 图片 论坛]的这台3.0升TDI发动机显然要更加讨人喜爱一些，不仅动力输出活力四射，而且震动和噪音也非常小，接近汽油发动机的水平。只是偶尔大脚油门时冒出的一丝黑烟让人感到有些不安。奥迪方面解释为：偶尔冒黑烟的现象是由于中国柴油品质不高造成的，但是这并不会影响整体动力输出和发动机的工况。而且奥迪柴油发动机在进入中国之前已经针对中国的实际情况，做了相关的调教工作和路试，结果也证明TDI柴油发动机能够适应中国的油品。情况是否如奥迪所说的呢，这还有待日后检验，凤凰网汽车也将追踪此事。

除了，柴油发动机表现出令人兴奋动力之外，新Q7在其它方面的整体行驶感觉与老款车型差不多，表现比较成熟。转向感觉是一如所料的完善，轻重适中，不会非常轻柔轻飘，也不会过于沉重，无论是在马路上以较高车速变线、过立交环岛，还是在狭窄的山间小径上行驶，方向感都是相当轻松、清晰。

配备空气可调悬挂的新Q7可以从“CAR”的菜单设置，有5种模式可以选择，于“自动”模式下，车身动态有着很均衡的表现，过弯侧倾程度比想象中更好，四个轮胎也很愿意紧咬路面。“高位”模式下，车身底盘降升高60mm，以应付条件恶劣的路面状况。“动态”模式可提供更强的下盘刚性，离地间隙也会降地15mm，能够应付更为激烈、夸张的驾驶方式。

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