双“V”解读---欢动[综述 图片 论坛]的最大亮点
欢动1.6CVT最大的卖点就是它的动力系统了。双“V”动力也因为VVT的高效发动机和CVT的变速箱而得名。
欢动1.6CVT搭载的海马自主研发的HA-VVT-1.6发动机，采用了先进的VVT可变气门正时技术，可以根据符合和各种工况自动的调整气门正时，使发动机在任何转速下都能发挥最大的动力性和燃油经济性。最大功率高达88.2kw，最大扭矩158Nm，升功率超过55千瓦，在同级发动机中功率第二，扭矩第一，动力性的确不能小看。另外海马汽车方面也表示此款发动机兼顾动力输出和燃油经济性，是海马“蓝色引擎”战略目前最重要的阶段性成果。
变速箱方面，海马欢动搭载的VT2型CVT无级变速器与上一代VT1型CVT无级变速器相比，在变速传动的过程中电子化、智能化程度更高。欢动搭载的这款CVT无级变速器具有单独的控制单元TCU（无级变速箱控制单元），反应更快、控制更加精确，使变速器始终与发动机工况处于完美匹配的状态，对提高燃油经济性起到更好的辅助作用。
同时海马欢动还采用了局部高速CAN BUS，CAN BUS是一种高速CAN总线，速率>500K，主要用于动力系统，底盘电子系统等需要高实时性的系统。CAN BUS就像是一位称职的全能秘书，只要你在车上，它就以最快的速度向欢动全车各个部件发送指令收集信息，把各项功能调节到最佳的状态，而且十分可靠。CAN BUS技术的应用，提升了数据的快速传递，减少了线束的数量降低故障的发生率，提升的车辆动力，降低了整车的能耗。目前，CAN BUS总线技术一般使用在科技含量较高的中、高档轿车上，目前国内使用此技术的小型家用轿车并不常见。
1.6CVT的6速变速箱有三种工作模式：运动、舒适、手动三种模式。从D档向左拨便可实现手动换挡模式，5000转发动机才会强制换挡！红色的上“—”下“+”的换挡模式仍然有马自达的影子。
