开车必定要坐的舒服，如果座椅设计的不好，会增加驾驶时的疲劳度，昊锐[综述 图片 论坛]的座椅设计很贴服，不管是娇小的女生还是身高一米八的壮汉，在包覆性上没有太多的负面，这些都得益于他有着2761mm的轴距，前座椅可以加的很厚，就好像是一般的老板座驾一样，绝不给你一丝“随便”“迁就”的印象，由于空间宽大，所以厚实的座椅并不会影响到后排的乘坐空间，这就是昊锐厉害的地方。

同时昊锐的载物空间也不能小视，小弟说的嚣张一点，假如你今天没有看过我的这篇试驾文章，你是否会了解昊锐的“吞吐量”是相当惊人啊，这些或许都不重要，毕竟只是某些特殊场合才用到的空间，但讲到他有两段的行李箱开启方式，你是否很感兴趣呢？这个被官方称之为TwinDoor的专利设计，简单说来只要你触摸到不同的按键后，他便会以初级开启（一般轿车的开启方式）、完全开启（连同尾窗一起打开）来达到开启行李箱的目的，过程非常之简单，但实用程度却很高，这个“独门绝技”很早前也在斯柯达的车上出现过，如果你说只是花俏那就大错特错了，在你搬放大件行李的时候你会很欣赏这样的设计，传闻目前BMW对这个设计很感兴趣，估计等斯柯达TwinDoor的专利期限一满，很多车都使用TwinDoor技术了。