对比雷克萨斯LX570、奥迪Q7和奔驰GL450(3)
2009年09月28日 15:27车王 】 【打印共有评论0

对比雷克萨斯LX570、奥迪Q7和奔驰GL450\(3\)
雷克萨斯LX570
对比雷克萨斯LX570、奥迪Q7和奔驰GL450\(3\)
雷克萨斯LX570

高速巡航的高手

如果不考虑油耗,用这三款豪华SUV来完成一段高速旅程是一个不错的决定,高速行驶时它们都具备良好的舒适性,宽大舒适的座椅能让身体有更多活动的空间,降低长时间乘坐的疲劳度。在驾乘感觉上,雷克萨斯LX570最为柔软,受高重心和悬架调校的影响,即便是在运动模式下,路面变化的反馈也不十分清晰。出色的隔音效果是雷克萨斯的一大优势,即便是这样庞大的身躯,车速在100公里/小时时车内前排的噪声也只有61.7分贝。

对比雷克萨斯LX570、奥迪Q7和奔驰GL450\(3\)
雷克萨斯LX570

奥迪Q7[综述 图片 论坛]与奔驰GL[综述 图片 论坛]450则完全体现了德系车的坚韧,硬朗的悬架给与了更清晰的路感,尤其是奔驰GL450,路面变化会更直接传给驾乘者的身体,座椅也充满了更有力的支撑。高大的车身没有对操控产生太大的影响,反而车身的整体感是这三款车中表现最好的,连续的弯路上车身的重心变化并不明显,悬架的支撑避免了大角度侧倾的出现,这一点与雷克萨斯LX570形成了鲜明的对比

对比雷克萨斯LX570、奥迪Q7和奔驰GL450\(3\)
对比雷克萨斯LX570、奥迪Q7和奔驰GL450\(3\)
雷克萨斯LX570后排座椅后备厢

奥迪Q7显得最平易近人,在高速状态下更像一辆轿车,方向力度适中,变换车道时比LX570显得更有信心,又比奔驰GL450温柔,在舒适和操控之间找到了一个中间点,这种感觉让人放松、畅快。

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