如果仅仅是这些，你会觉得精致有余而略显平淡。彻底改变这种刻板印象的，是那两条粗犷的、勾勒出驾乘空间轮廓的银色装饰条。它们不仅赋予中控台一种强烈的立体感，让中规中矩的整个内饰一下子活跃起来；还在中控台两侧各提供了一个非常实用的小储物空间（特别适合放手机），而这只是遍布思铂睿[综述 图片 论坛]周身的众多储物空间的一个缩影。

最让驾驶者兴奋的，恐怕还是方向盘后那两只小耳朵。在眼下这种不紧不慢的城市道路上，我自然用不上它们，不过一会上了高速，那就另当别论了。在城市道路上，思铂睿给我的第一感觉是反应敏捷，但并不特别善于激发冲动。方向盘的力度比大部分日系车要重，但远未到那种让你必须全神应对的程度。油门和刹车踏板的力度适中，拥有良好的线性。驾驶舱内的静音控制相当出色，由十个高品质扬声器联合制造的美妙音质让我陶醉。所有这一切都让我颇为迷惑：怎么思铂睿变得如此雅致[综述 图片 论坛]？

有两个细节让我不太适应。首先是仪表盘只在使用换档拨片进行人工换档时显示档位，而在普通的D档和S档模式下，均不显示档位，似乎是为了避免驾驶者分神。如果说这个设置还比较容易理解的话，那么瞬间油耗显示的设置就颇有些无厘头了。诡异的一幕出现在怠速时，在某个红灯前，我惊讶地发现瞬间油耗竟然为零。发动机关闭了么？没有啊。既然如此，百公里油耗应该是无穷大，怎么变成零了呢？也许是设计师不想让惊人的瞬间油耗影响我们的心情吧。

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