接着来瞧瞧IS250 Convertible的车室布局。大抵上，IS250 Convertible的中控台设计仍与四门房车的并无二致。双环式仪表、三幅式多功能方向盘、影音娱乐系统和空调面板，皆属现行IS车主相当熟悉的安排。不过与四门房车相比，IS250 Convertible在排档座和车门手把等处，则选用深灰色鸟眼枫木饰板加以缀饰，与IS250的类金属饰板有所区隔。
以配备水平而论，总代理提供试乘的魅惑Navi版车型，就配备上亦属应有尽有。采用触控屏幕设计的EMV多功能信息整合系统，将原厂中文化卫星导航、蓝牙通讯、音响系统、空调系统、车辆设定等功能面板进行整合。想当然尔，音响大厂Mark Levinson提供的Premium Surround音响系统，亦成为IS250 Convertible身上的标准配备。此外，提供路边停车及倒车入库辅助标线的倒车摄影系统，也达到相当的辅助效果。
空间规划考虑2+2车室设定
在敞篷车型的设定下，IS250 Convertible车室乃采用2+2四座的空间规划，就座椅设计上也因应此有所更动。两张前座部份，IS250 Convertible维持10向电调功能附三组记忆，而加热和通风功能也一并纳入；在车主敞开顶篷享受大片阳光[综述 图片 论坛]时，通风功能确可小小尽到消解暑意的目的。
为了方便后座乘客进出，原厂在前座设计上也略施巧思。在椅背肩处，原厂特别安装一组金属扶手，除了供后座乘客扶抓外，前座安全带亦可由此穿过，以方便乘员拉取。此外，在扶手下缘也备有一组电动按键，按下向前按键0.3秒后，座椅便会自动移动至最前位置，椅背并向前倾倒，以提供最大的后座进出开口；在乘客入座后按压向后按钮，座椅位置则会自动恢复至原位，算是相当实用的一项配备。
如果嫌电调功能不够迅速，IS250 Convertible前座在座椅内外两侧，也具备手动拉柄的设计，不论在车外或是后座，乘员皆可就此两处拉柄进行操作，直接倾倒前坐椅背以进出车室。
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zhangyang |
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