奥迪TT RS保时捷Cayman S日产370Z混战(6)_汽车

奥迪TT RS保时捷Cayman S日产370Z混战(6)

2009年10月21日 10:12Autobild【大中小】【打印】共有评论0条

进口奥迪-奥迪TT 价格:51.90-70.80 万元	车友论坛>>
车型资料 \| 车型图库 \| 相关新闻

进口日产-370Z 价格:58.90-63.98 万元	车友论坛>>
车型资料 \| 车型图库 \| 相关新闻

保时捷-Cayman 价格:74.50-114.80 万元	车友论坛>>
车型资料 \| 车型图库 \| 相关新闻

275mm的后轮轮胎套在19英寸的大轮毂(1100欧元)上有些牵强且行驶时噪音非常大，尽管是普利司通的超宽轮胎，但其提供的抓地力还不及另外2款德国跑车。而且即使转速达到最高时，370Z[综述图片论坛]的V6发动机还似乎不情不愿，装备的6速变速器也不够稳定。

$奥迪TT RS保时捷Cayman S日产370Z混战$6$$

运动模式下，换低档时370Z的转速会上升以防止扭矩过大出现甩尾，但是两圈之后油温便急剧上升至135度。此后电子系统会将转速限制在6000转/分，此时，你想快也快不起来了。

$奥迪TT RS保时捷Cayman S日产370Z混战$6$$

只有在一切都精准无误时，日产370Z才能以最佳状态达到仅落后奥迪半秒。而在普通的街道上370Z则更易找到感觉，3.7升的发动机此时反而更加凶悍，不费力气便很快达到250km/h的时速，且日系车的舒适性就更不用说了，尤其是在路况不够好时，更能强烈的感受到，370Z的悬架系统至少比TTRS高出了两个级别。