头顶豁亮 试驾2010款雪铁龙C3全景风挡(3)
两款在意大利罗马国际车展上发布的发动机分别是119马力的汽油机和89马力涡轮增压柴油[综述 图片 论坛]机。这是两款非常精致的小发动机,同时可以满足意大利高速公路的行驶要求。但除了搭载功率最强的涡轮柴油机车型外,五速手动变速器在其他车型都是标配,而涡轮柴油版车型配备的是一款六速变速器,这款机型的油耗水平并不比平均水平更高。
雪铁龙缺少自动变速器车型,带有扭矩转换的四速变速器也只作为119马力汽油机的选装件,这一项是直指欧洲市场的。但法国人坚持他们正在认真地扩大雪铁龙的全球市场份额(尽管他们的目标是促进在中国的增长更胜于缩减美国市场)。为使缺少自动变速器的C3[综述 图片 论坛]更具竞争力,他们计划在2010年相继推出五速及六速手动变速器。同时,他们也承诺会在2012年推出全新、超低油耗的三缸汽油机。
从一个汽车狂热者的角度观察,驾驶C3不会令人感觉颤抖。悬挂的设置偏向于提高行驶舒适性;在大多数路况下可以显示出平顺的驾驶特点,但它并不适合进行高速转向。无论如何,电子助力转向几乎感觉不到它的存在,但在激烈驾驶中它会及时跳出来进行修正。
所以,最好还是坐在后排通过巨大的Zenith挡风玻璃欣赏风景[综述 图片 论坛]。最重要的一点就是巨大的玻璃窗使驾驶新款C3成为一次令人难忘的体验……
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作者:
夏青
编辑:
wuliang |
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