头顶豁亮 试驾2010款雪铁龙C3全景风挡
2009年12月02日 09:37爱卡汽车网 】 【打印共有评论0

挡风玻璃的长度长过车顶,这使雪铁龙C3[综述 图片 论坛]当仁不让地从欧洲城市小型掀背车的车流中跃然而出。据雪铁龙产品开发部部长Thomas d'Haussy的估计,这款官方定名“Zenith ”的53英寸(约合1.35米)长的玻璃将占据C3车顶长度的50%。这将会是一款销量很大的车型。前一代C3在其上市的八年当中累计售出了整整200万辆。

头顶豁亮 试驾2010款雪铁龙C3全景风挡

而“Zenith”也将作为高级C3车型及其他车型(Euro 400)的可选装备予以提供,同时它也将成为雪铁龙的畅销车型的固化形象,为品牌开创更为辉煌[综述 图片 论坛]的成就。宽阔的玻璃向后延伸、着色,造就出一种前倾的感觉,让人觉得它更像是幻想直升机的驾驶室。

头顶豁亮 试驾2010款雪铁龙C3全景风挡

此外,如果雪铁龙的官员想令人信服,那么所取得的成就必须是不带有副作用的。仅仅少部分的涂层就能反射出超过90%的太阳能,所以采用Zenith天窗的 C3不会比采用传统挡风玻璃的C3更有人气。撞击安全性没有因此受到丝毫损害(雪铁龙的碰撞测试录像支持了这一说法)。Zenith挡风玻璃的替换成本与标准玻璃的成本一样,这一点是有保证的。

头顶豁亮 试驾2010款雪铁龙C3全景风挡

在抓人眼球的挡风玻璃背后,C3的类型属于相当传统的欧洲最受欢迎的“B型”车。外部的重新设计可称得上是渐进式的,但很明显是从仍然算得上是全新车型的前代C3上移植而来,只是在比例上更为合理,同时外观上更具阳刚之气。

头顶豁亮 试驾2010款雪铁龙C3全景风挡

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新款雪铁龙仍然遵从了汽车设计上的长期趋势——体型膨胀。C3已经在一些方向上作了扩展处理,但重量上未有增加。尽管沿用了与上一代车型一样的轴距,但新款车型还是要更长也更高一些,宽度上则有了明显增加。一套类似于日本车厂的、在研发中对每一部分车重进行逐项评估的体系也加以应用,以制止汽车工业中重量增长的趋势。

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作者: 夏青 编辑: wuliang

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