TTS车侧最抢眼的，无非是四组尺码达到19寸的铝合金轮毂。原厂仅为TTS标配五幅双肋设计的18寸铝圈，然而为了匹配其强劲性能，总代理特别为TTS直接升级19寸铝圈；七幅双肋燻黑样式的轻量化铝圈，搭配扁平比仅有35的Continental CSC3跑胎，整体的性能化跑格不言而喻。

奥迪TT[综述 图片 论坛]S尾部报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

TTS就车尾设计上，改采性能意味浓厚的左右四出尾管，保杆下缘也加入宛如底盘扩散板的视觉设计。

顺着圆滑的线条来到车尾，浑圆的尾部设计依然是TT车系的指标精神。在挡风玻璃下缘，TTS同样将扰流尾翼隐藏在钣件之内；在车速超过120km/h时，扰流尾翼便会自动升起，来增加高速下的下压力道；而车速降至80km/h以下时，尾翼则会自动收纳隐藏。当然，车主也能自排档座后方的按键，手动操作尾翼升降高度。

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在后挡风玻璃下缘，隐藏式尾翼巧妙的隐身在圆润的钣件线条下；尾翼可随车速拉高而自动升起，驾驶也能以按键方式手动升降尾翼。

持续堆叠性能意象，在后保杆下缘，TTS亦采用呼应车头的线条概念，以铁灰色塑料勾勒出宛如底盘扩散板的视觉设计。而左右四出尾管的配置，也在在强调TTS的浑厚跑格。