JEEP的车从来都不缺少激情，甚至对于大多数消费者来说都有点“冷酷”，就像我们熟悉的哈雷机车一样，在你准备接受它的时候必须先要学会包容。不过这样的情况在指南者[综述 图片 论坛]上已经有所转变了，因为在城市型SUV的阵营中，我们所试驾的这款指南者表现非常均衡，作为越野性能的忠实守护者，固执的JEEP公司终于学会了尊重市

外观：与09款相比变化非常小，经典的7孔格栅、圆形大灯、外凸大翼子板等都传承出吉普的精髓

指南者的外观设计是对JEEP家族传统的回归，7孔竖条进气格栅，独立的圆形前大灯，粗犷的梯形轮眉，这些经典的元素[综述 图片]都来自于二战时期的威利斯，似乎在向众人骄傲地诉说着自己的历史传奇。亮银色前保险杠设计是前脸的点睛之笔，恰如其分的点缀了本来有些臃肿的前脸，同时也让它看起来更加时尚。

与车身融为一体的大轮眉营造出雕塑感极强的侧面车身

侧面则采用了极具雕塑感的轮眉造型，使整车呈现出现代感十足的硬朗外观，而与车身连为一体的轮眉既体现出了JEEP的彪悍性格，又不至于让其看上去过于野性，非常符合当下城市型SUV的外形体征。与车身同色的门把手（运动版），是2010款指南者与09款车型在外形上唯一的区别，而在其它方面则没有变化。

在车身参数上，2010款仍然为4405mm/1810mm/1630mm，与老款完全一致，轴距是2635mm，与大切、指挥官[综述 图片 论坛]那种“纯爷们”式的肌肉猛车比起来，指南者更加适合在城市中使用，秀气的身段即便女性操作起来也不会太费劲。

车尾的造型与车头遥相呼应，大尺寸的方形尾灯顺应了尾部的硬朗造型。银色后保险杠与车头和车身侧面连成了一体，营造出青春动感的运动氛围，尾窗上部安装有小顶翼，增加了些许动感。尾窗的形状和做工看上去都很容易让人误解成能够单独开启，不过实际上并不能，多少让人有些遗憾。总体来说，车尾的造型有些略显平淡。