萨博品牌曾是一家著名飞机制造商，其汽车产品最早采用涡轮增压发动机技术而出名。由于近年来管理不善，萨博几乎走到了破产的边缘；几经周折后，萨博以一款全新萨博9-5产品进行“自救”，由于获得荷兰世爵的资助，萨博暂时恢复了元气。新9-5采用了通用汽车的先进技术，在设计上大量融入瑞典北欧风情，并在新东家荷兰超级跑车世爵的管理下生产。同时融合了多家精华的新9-5能否带领萨博再度崛起？

在新一代萨博9-5依一款体型较大的行政级轿车，但它的车身外壳下实际上是通用集团的Epsilon II平台，这意味着它与别克君威和君越采用了相同的技术平台。但是从萨博9-5这款行政级轿车的定位和体型看，它明显与别克君越处于同一级别，属于是Epsilon II的加长型平台的衍生车型。

上一代萨博9-5从1997年上市一直坚持到2009年7月停产，堪称同级车中服役时间最长。其实新萨博9-5的外形设计草图在2002年就已经完成，但通用汽车一直没有给萨博足够的资金支持进行新车研发，导致萨博不得不对老9-5进行多次小改款来应付。新萨博9-5几天前才刚刚从驶下生产线，对于刚刚从鬼门关绕了一圈的萨博，新9-5必须担任起救命稻草的角色，它要让那些支持萨博和为萨博投资的人看到希望。

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