凤凰网汽车讯 在日语中，“kizashi”(凯泽西[综述 图片 论坛])的意思是即将降临的美好之物，官方对其解释为伟大。正如其名，全新2010款铃木凯泽西也是经过铃木长时间的筹划后才推上前台。铃木想要在中级轿车细分市场上有所做为的话，凯泽西绝对是铃木手中的一把利刃。

尽管铃木身居全球汽车业内第11位的宝座，而且在近来金融危机的阴影下，铃木还是全球少数几家保持盈利的汽车厂商，但在美国市场上，铃木仍然是比较边缘的厂商，大多数美国消费者把这个名字与流行的摩托车联系在一起，而根本不知道，铃木也是一家汽车厂商。尴尬的现实没有让铃木气馁，相反，铃木认为这是一种挑战，最近几年也推出了几款新车，如紧凑级运动型SX4和又好看又能拉的Equator皮卡(基于日产车型)。现在，铃木也做出了最大胆的决定，推出新凯泽西进军中级车细分市场。

在设计上，铃木做了彻头彻尾的改进，而从相关资料来看，凯泽西也绝对让人印象深刻：i-AWD全轮驱动系统、同级别最强劲的四缸发动机及顶级内饰。铃木标榜为平民价格的顶级车，一款每个人都能买的起的世界级运动型轿车。但在规划阶段，铃木不仅着眼于要生产一款入门级中级车，而且与包括阿尔法-罗密欧159、讴歌TSX[综述 图片 论坛]和大众帕萨特等顶级中级车的对抗也在其考虑之中。

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