[原创]体验3G车生活试驾荣威350[图](3)_汽车

[原创]体验3G车生活试驾荣威350[图](3)

2010年07月01日 13:28中国汽车网【大中小】【打印】共有评论0条

体验inkaNet 3G智能网络行车系统

$\[原创\]体验3G车生活试驾荣威350\[图\]$3$$

曾经在一个电视节目里面看到，早在国内普罗大众还不知道GPS是什么东西的时候，日本本土绝大部分车辆就已经原配或者加装了车载导航系统，而且地图与其他辅助信息的详细程度堪称惊人。时至今日，他们的车上都安装什么东西我就不清楚了，但我知道国内的上汽荣威已经先行一步，为刚刚推出的荣威350[综述图片论坛]装上了一套“全时在线”的inkaNet 3G智能网络行车系统。

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在此之前，说到人机互动服务系统我们首先会想到的就是丰田的G-BOOK和通用的Onstar安吉星系统。而现在就要再加上一个了，随荣威350一起推出的inkaNet系统。我对它的兴趣一点也不亚于荣威350的动态表现。

一般状态下，屏幕会显示当前时间和所在地天气，车主无需任何设置，系统会自动匹配当前时间，并且可以直接定位显示出车主所在地的天气，界面生动直观。

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车载电话还不够过瘾？inkaNet还利用3G网络提供了SNS Walkie Talkie全球车友社群功能，只要在全球任何有3G网络覆盖的地方，荣威350车主即可以彼此互联为SNS车友社群，并支持群聊或者一对一Walkie Talkie全球对话，不受地域限制，不产生额外漫游费用，只产生3G网络流量。简单来说其实就是PC上面常见的网络聊天（对讲）功能，既能在车友会自驾游中充当对讲机的作用，也能够跟其他荣威350车主建立社区组群。

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24小时客服中心同样是inkaNet的特色项目之一，只需要一个按键便能接通话务员，服务内容跟丰田GBOOK和凯迪拉克的ONSTAR类似，只要告诉话务员你想去的地方，对方便会为你搜索并把路线发送到车载导航系统上面。值得一提的是，服务中心发动到车上的路线会以信件的方式保存在收件箱上，方便日后使用。

另外，350车主还可以自己制作各种路书上传分享或下载其它350车主制作的路书，以此来进行目的地导航。这也是“全时在线”的一个具体体现。

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众所周知Andorid智能平台的强项是多任务处理。荣威350车载端的inkaNet系统就能够同时运行多个程序，不过问题也就随之而来了。我们在初次摸索的时候就遇到音响、导航、对讲机等多个程序同时发出声响。但实际上通过屏幕上部的按钮就能够直接调出应用程序管理界面，可以调整每一个程序的音量，也可以干脆关闭多余的程序，设计相当周到。

全系可选配“inkaNet”系统提供2年免费3G资费套餐

荣威350全系五款车均可选配“inkaNet”系统，从低配到高配车型需加价4000-6000元不等。这个科技选装包已经包含24个月的3G资费套餐，包括每月100分钟服务电话、每月400M流量及每月5次的一键导航服务。5次一键导航服务正对应每月4-5个周末，爱好自驾游的车主，在周末不必再费劲周折进行地图查询，只需一键即可轻松抵达目的地。

手动讯驰版

自动讯达版

手动讯智版

自动讯逸版

自动讯豪版

指导价格

8.97万元

10.07万元

10.27万元

11.47万元

12.47万元

加3G后价格

9.57万元

10.67万元

10.87万元

11.97万元

12.87万元

差价

6000元

5000元

4000元

需要注意的一点是，车主如果需要这套“inkaNet”系统，需在下订单时就与销售人员沟通好。如果在提到现车之后发现没有这套系统，就不能够再进行加装了，因为这涉及到方向盘功能键的重新设定以及它与车载屏幕功能的连接和匹配，并不像一般车加装导航或倒车影像那么简单。

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目前荣威350D讯豪版的售价为12.87万元，在紧凑型车领域里并不是很高的价位。但它拥有的inkaNet系统却是足以傲视同级别对手的配置。虽然和G-BOOK或Onstar相比，年轻的inkaNet在某些方面还不完善，但相信随着研发的深入以及第三份应用程序的增多，inkaNet的功能将得到进一步的提升。