东邪西毒 日产GT-R对赛道比保时捷911(4)
2010年07月07日 12:15车评网 】 【打印共有评论0

这里也引用德国同事最后的结论:GT-R已经超越了911 Turbo。那么我们总结一下到底赢在哪里?在行驶舒适性、驱动性能和刹车性能上,911都只是微占上风,但GT-R还有优秀的四驱系统,而差距最大处还在于车身:GT-R能提供更让人满意的空间,不仅车内空间更有行李厢空间,最后一根稻草则是那永恒的价格。

东邪西毒 日产GT-R对赛道比保时捷911\(4\)

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总评:日产 GT-R: 外观具有强烈的现代感,同时操控灵活,动力强大而且和谐,再加上良好的舒适性,空间感,高速行驶可靠性以及价格让人欢喜,虽然油耗略高,但这的确是一款雄心勃勃的跑车,可以日常使用,也可以旅行。

保时捷 911 Turbo: 价格高,但物有所值,仍然是大多数人心目中高性能豪华跑车的代表,减震性能好,转向准确,刹车有力,既适合日常使用,也适合征服赛道,尽管全轮驱动系统不尽如人意。

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在北环的圈速

日产GT-R[综述 图片 论坛]和保时捷911[综述 图片 论坛] Turbo均顺利完成了日常测试,并且在北环做出了自己成绩。在跑道测试中,均搭载一名乘客。GT-R在20.8公里的赛道上花费了7分47秒,而911则用时8分03秒,时间明显比日产要长。原因是保时捷在弯道中和从弯道冲出的速度不如GT-R,这一劣势在直线路段也未能得到有效弥补。此外,同样长的距离,保时捷使用的米其林Pilot Sport轮胎也比日产采用的邓禄普SP Sport 600轮胎损耗严重。

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作者: 王苦公 编辑: jinwb

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