在北京市区驾驶308CC[综述 图片 论坛]，你很快就会发现平稳的加速对于308CC比较难实现——油门踩的力度很低，车不会加速；稍微深踩一点点，转速马上大幅提升，以至于我们在做油耗测试的时候很是头疼。市区里的走走停停比较平常，特别是行使缓慢的时候，稍微给油，车的加速感就提升的很快，一松油门踏板，顿挫感就会十分明显，十分像纯种跑车的设置，但这是家用的轿跑车呀。

308CC其轿跑车的定位就表明这款车的悬挂不会柔软，好在非常有韧性的悬挂足够抵消大部分路面所带来的颠簸，而清晰的路感会让你时刻想着自己驾驶的是一款轿跑车。

还有一点算是法系车的特色，就是方向盘转向比较沉重，比较人性化的调校方式是低速轻、高速重，而法系车却与之相反，当你需要倒车或是在拥挤的街道上低速驶出的时候，沉重的转向一定会让绝大部分车主感到不适。

如果我以一个女性车主的角度来衡量，我就会发现车内盲区所给我带来的影响远大于相对沉重的转向，首先就是驾驶时看不到车头，尽管标致很细心的为308CC设计了前部的雷达感应系统，但这套系统开启需要系统来判断，加上关闭顶棚时A柱和C柱的大角度盲区，在拥挤市区里我会选择绝对的“平稳驾驶”。

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