配置：方向盘及触摸屏功能丰富

触摸操作界面很漂亮，上面提供了非常多的功能，比如音响系统、车载电话、4驱状态显示、卫星导航等等，除了导航系统虚拟按键感应区域较小以外，其他功能都很容易触摸成功。白璧微瑕的是无论选择哪一个功能集成，屏幕左下方总有一个抹不去的“小红叉”，总会让人产生系统在报错的错觉，难道设计师也曾经是个差生来的？

发现4的影像系统由车身周遭共5个摄像头提供影像，其中车头两处，反光镜下两处以及后挡风玻璃上方一处。5处图像集成在显示屏中显示，虽然基本覆盖了倒车和侧方停车时所需要的影像，但观察这些排列不够讲究的图像未免有些吃力。相比之下，我们更喜欢英菲尼迪的观察界面，应用在FX和EX上面的这套系统甚至比发现4还少一个摄像头，但通过电脑的合成，在屏幕上得到了彷如在正上方俯瞰车顶及四周的效果，用这样的影像系统进行泊车，那简直就像在玩赛车游戏一样简单了。

不过这一影像系统的一大好处就是可以专门选取需要的某一个角度的图像进行全屏显示，并可以对其进行大幅度放大，这在城市中或许没有太多的用处，但到了野外旅行时，能够看清高大车身四周的一切为安全驾驶提供了有力保障。