试驾法拉利458 Italia 传承意大利文化(4)
安全性
陶瓷刹车盘工作出色,电子系统效果可靠,并且可分级调节,循迹能力极强
安全气囊数量少
环保
尽管厂方标称的油耗数字对于超级跑车来说很低,只有13.3 L/百公里,但是实际上458 Italia的胃口仍然很大
费用
购买费用很高
竞争车型 保时捷(参数图片)911(参数图片) TurboS ★★★★★
全轮驱动牵引力强,空间宽敞
发动机平顺性较低,舒适性一般
工艺精良,油门反应灵敏,临界区高
上下车不方便,变速箱手动模式反应慢
编辑评价:
这是一辆空前的法拉利,它开启了未来法拉利跑车的新纪元。上面的话来自厂方的自我定位,也被我个人认同。因为有了458Italia,法拉利在量产跑车领域树立了权威,就像它在一级方程式赛车场上一样崇高。也许这么评价有些为时过早,在458 Italia 经过测试考验之前,我仅能以本次亲身试驾所得到的印象作为依据。但我不能怀疑,在过去的一年中,我还试驾了兰博基尼(参数图片)LP560-4、奔驰SL(参数图片)SAMG 和奥迪R8(参数图片)等一系列超级跑车后的“记忆暂留”与法拉利研发工程师( 甚至包括舒马赫) 在Fiorano(参数) 赛道上无数圈的印证结论具有很大的一致性。
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jinwb |
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