尽管身形不若S60 Concept概念车那般低扁，然而自全新S60的车侧观察，仍可嗅出四门轿跑的味道：在S60身上已几难找到一块平直的车顶钣件，A柱与C柱似已连成一气，划出一道圆滑流线的美妙曲线；C柱至车尾则与尾厢巧妙融合，创造出短促紧致的线条收尾。此外，见于S60 Concept概念车的钣件折线设计，也悉数保留在量产版S60之上：自头灯拉出的一道腰线，以波浪般的线条向车尾逐渐攀升，为S60营造出向前冲刺的动感态势；而自车门下缘，另一道钣件折线也再次加重S60车侧的光影变化。

场景转换至全新V60之上，设计团队师法轿跑的笔触在此则愈趋明显。在旅行车的基础身段下，利用窗框设计上小施魔法，刻意向后压缩的线条让厢型车尾不再显得累赘，反而更富有轿跑般的利落身段；嵌入D柱的垂直尾灯　　组，自车侧视之，亦展现劲道十足的线条转折，让旅行车款不再拘泥于方正框架。

全新S60的车尾设计，斗大的「volvo」字样铭牌已成为Volvo家族的共通特色，旨在加强Volvo品牌的辨识效果。其余元素，则遵循S60 Concept概念车的基准，倒L形尾灯组再次强调曲线在全新S60车款上的重要性；饱满的后保杆造型，也呈现出U字形的巨大弧线。所试的旗舰T6车型，更以小鸭尾及左右双出尾管的手法，对性能意象予以着墨。

自V60身上，则彷佛看到同厂XC60的翻版。如出一辙的垂直尾灯设计，以耀眼的两道光束作为主要的警示和辨识效果；后挡风玻璃与牌照框所共构的六角造型，也颇有呼应C30车尾设计的细腻巧思。

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