副驾驶座椅调节同样为电动，但并没有腰靠调节。

2850mm的轴距带来了充裕的后排空间，测试可以看出，不论腿部空间还是头部空间都足够。

后排可以手动机械7阶放倒，经过对比可以看出，后排可调的余量是非常明显的。

后备箱开启方式并不是特别方便，在试驾过程中，试驾者曾尝试用钥匙或者后备箱开启按钮开启后备箱，但均未成功，只能从驾驶室里开启后备箱。

尽管运动性能已经不是这代锐志[综述 图片 论坛]的宣传重点，但后驱装备V6引擎的配置还是让试驾者寄予很高的期望。

在蝴蝶桩体验项目中，悬挂软的调教体现的淋漓尽致。

在高速转向或者刹车时，车身侧倾及悬挂压缩非常明显。

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