凤凰网汽车讯 在深圳举行的电动车大会上，突然发现国内主流自主品牌电动车，犹如雨后春笋般，一下子都冒了出来，甚至让我感觉电动车时代似乎并没有想象中那么遥远。但是在进行拍摄的时候，看见有不少厂家都是对车型遮遮掩掩甚至忌讳莫深，甚至技术人员对其讲解也是云山雾罩，我有些怀疑中国目前的电动车是否如“台面”上所体现的这么繁荣。

凤凰网汽车试驾瑞麒M1-EV 优点 外形内饰设计有创意，车内空间较好，提速较快，底盘较扎实，纯电动 缺点 高速胎噪较大，后排腿部空间较小，价格高 售价 14..98-22.98万元 制表：凤凰网汽车

作为目前在本届电动车展上，唯一一款上市的纯电动乘用车，瑞麒M1[综述 图片 论坛]-EV给人的第一感觉似乎少了一些“忽悠”的成分，奇瑞也凭借着电动车抢先上市，至少在产业化上，走在之前一直以研制电动车而闻名的车企的前头。要知道目前在国际上真正上市的纯电动车，也是寥寥无几。如此看来瑞麒M1-EV的上市甚至还有些时代意义。究竟瑞麒M1-EV确实在电动车技术上取得一定的突破，还是仅仅只是噱头，先不急着下结论，试驾之后再做评判。

外形上几乎看不出变化

瑞麒M1-EV在外观上与普通的M1车型目前看来，没有明显的区别，甚至在车尾部都没有体现电动车甚至EV等字样的标记，相信这应该不是厂家的“粗心”，笔者分析有可能是奇瑞正在设计新能源车型的logo，从发布会上展示的“YOO”样式的图案，或许能透露出一些端倪。

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