2.4T发动机功率偏低 身材高大的SUV刹车方式采用前排后鼓

JX4D24发动机动力偏弱，90KW的最大功率对于整备质量2.5吨的SUV来说实在太小了，60公里/小时后的提速就变成了漫长的等待。而5档变速器的使用也没有很好的弥补功率上的不足，如果用来越野的话两驱车型显然是不够的，而在城市驾驶又十分的不给力。

5档手动变速器换挡行程不算长，但手感一般，可能是因为新车的缘故，档位较涩。不过有一点值得肯定，怠速时变速器上来自发动机的震动很小，明显优于哈弗的H5柴油或汽油机车型。

驭胜[综述 图片]的底盘采用了非承载车身，悬挂的样式也比较少见，减震偏软，当低速通过减速带或不太平整的路面时，可以提供车身很好的支撑，乘客会有种坐船的感觉。

驭胜采用了扁平比较大的越野轮胎，265/65 R17尺寸的轮胎即使在两驱状态下，也能提供很好的路面抓地和牵引力。厂商给驭胜的最高时速定在了140km/h，而实际驾驶中，140km/h的转速已经达到了3000转，这也验证了驭胜的极速并不高。

身材庞大的驭胜整备质量达到了2.5吨，但由于发动机在低转速的扭矩输出值较大，使得起步加速比较顺畅。中低速阶段动力比较强劲，尤其是转速在2500转-3500转之间，深踩油门，加速超车都很有信心。不过当车速较高时，加速还是有些乏力了。

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