长安马自达-马自达3   价格:9.68-11.28 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

MPS意味着强悍的性能表现，新一代MPS3当然不会有丝毫懈怠，发动机使用的是马自达MZR 2.3升DISI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达到280马力，峰值扭矩也有380牛顿·米。如此强大的动力拉动这款小车从静止加速到100公里/小时只需要6.1秒，最高时速被电脑限制在250公里/小时。与此同时，新款MPS 3的排放达欧5标准，燃油消耗也仅为9.7L/100km，这比上一代MPS要节省0.5L燃油。

2.3升涡轮增压发动机动力充沛 低转速有轻微的涡轮迟滞

但新马自达3[综述 图片 论坛]MPS不能回避的问题在于这台2.3升涡轮增压发动机动力虽然强劲，但是和老款车型上使用的发动机丝毫没有区别。马自达的工程师对此的解释是老一代Speed3的发动机已经达到了“完美”的地步，因此在新款车上没有做出改动。无论如何，这款发动机表现的依旧非常活跃，动力输出虽然在初期有些迟滞，但转速上升很快，后期的动力输出非常迅猛。

红色的仪表让人心动 转速最高可以达到7000转

MPS 3的悬架系统经过马自达工程师的精心调校，配上比普通版更硬的螺旋弹簧和阻尼更大的减震器，提高激烈行走时的操控性。其它改进包括路感更真实更清晰的转向机，为了增加激烈驾驶时方向盘的回馈感，转向齿条部件得到了强化。配备大尺寸防倾杆减少高速过弯时的车身侧倾。

但是这种调教让底盘变得相当的硬，对于路面上出现的颠簸和坑洼，硬朗的底盘会把所有震动都如实的传递给驾驶员和乘客。在高速驶过减速带的时候，可以感觉到悬挂瞬间就被压缩到底，之后车身被非常生硬的抛起，然后在重重得摔在地上。

极为硬朗的悬挂使得MPS 3并不适合日常使用

硬朗的悬挂难以吸收各种冲击，不过车身的刚性很高，因此在汽车腾空后落地的一瞬间，就感觉如同是把一台打字机直接扔在地上一样。车里的乘客当然也不会喜欢这种感觉，连蹦带跳的车身把所有颠簸都传递到乘客的身上，总得来说这款车对路面质量的要求很高，并不适合进行长途旅行。

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