三大子品牌展现吉利庞大产品族系
均匀分布,三足鼎立
凤凰网汽车:在去年上海车展上吉利正式推出了帝豪、全球鹰和英伦三个全新的子品牌,您刚才也提到整车展品就是按三大子品牌分布的,能否请您具体介绍一下?
赵福全:本次北京车展上,吉利三大子品牌共有30款展车,其中帝豪品牌下11款;全球鹰品牌下11款;英伦品牌下则有8款。属于首次亮相的全新车型就有11款之多!这30款车大致包括8款三厢轿车、9款两厢轿车、5款SUV、4款MPV以及2款跑车和2款皮卡车型,均匀分布于三大全新子品牌中(详见附录1)。这样三个特点和风格各不相同的平等品牌,都具备了支撑自己品牌形象和地位的足够产品,呈现三足鼎立之势。例如,仅MPV我们就打造并展示了三个不同品牌下的4款车。一句话,三大子品牌都做实了!
凤凰网汽车:记得在去年上海车展上,吉利共推出20款全新车型。这次北京车展三大子品牌下又有整整30款展车。我想广大消费者最关心的问题是,这些车型的研发进展情况如何?都将于何时上市?两次车展之间又有怎样的关联呢?
赵福全:到吉利后我提出了“生产一代、研发一代、储备一代”的研发理念,车展就是这种理念的最具体体现。因此,08、09再到10年这三次车展实际上是一脉相承的,从这个角度说,这次北京车展是去年上海车展的全面升级。在本次车展上,我们有5款产品车,熊猫[综述 图片 论坛]、帝豪EC7[综述 图片 论坛]、帝豪EC7-RV[综述 图片 论坛]、TX4和英伦SC7,这在去年上海车展时还都是准产品车;另有8款在一年内即可投产的准产品车,即全新一代经济型轿车两厢版英伦SC5-RV和三厢版全球鹰GC5,以及两厢车型的CROSS版、首次亮相的英伦SX5,还有熊猫CROSS版全球鹰GX2,吉利首款C级轿车帝豪EC8[综述 图片 论坛],两款不同大小的SUV帝豪EX7和帝豪EX8,商务型MPV帝豪EV8。这13款车型构成了本次车展上我们的“生产一代”。
此外大部分将在未来两年半内相继投产的12款在研车型,成为“研发一代”。另有5款预研车是这次“储备一代”的车型,包括去年展示过的,属于GCT吉利轻型卡车技术平台下同一产品平台的大型皮卡帝豪EP9和大型越野车帝豪EX9。
这次北京车展上所展出的全部车型中,约有3/4已经做了相当的研发投入,将会根据市场及企业发展状况,有条不紊地逐步实现量产。可以说,我们的产品正在井然有序地向前滚动发展着。
10款车型市场征战
凤凰网汽车:这确实是个庞大的阵容,感觉吉利近年来产品真是推出得越来越快了,不知道目前吉利正在市面上卖的车型又有多少呢?
赵福全:随着新品的不断问世,吉利的产品线正在迅速丰富起来。到目前为止,不算华普品牌,我们就有自由舰[综述 图片 论坛]、金刚[综述 图片 论坛]、远景[综述 图片 论坛]、金鹰[综述 图片 论坛]、熊猫、TX4、英伦SC7、帝豪EC7、帝豪EC7-RV和中国龙[综述 图片 论坛]等10款车型,正在市场上征战!为销量的不断攀升打下了良好的基础。
老“新三样”,脱胎换骨
凤凰网汽车:赵总,我有个疑问,这样下去吉利的产品岂不是越做越多了呢?这些产品之间不会彼此竞争吗?
赵福全:不会的。这里面有两个原因。首先,我们将适时地对原有车型进行技术升级和产品换代,比如在本次车展上我们就推出了“新三样”的升级版。“新三样”即自由舰、金刚、远景,这是相对于吉利“老三样”豪情、优利欧[综述 图片 论坛]和美日而言的。实际上由于我们的新品不断,在吉利人眼中,所谓“新三样”,还有金刚的两厢版金鹰这四款车,都已经是“老”产品了。而我们这次展出的全球鹰GC3、英伦SC6、全球鹰GC6-RV和全球鹰GC7则分别是自由舰、金刚、金鹰和远景的全新升级产品,而且这四款新车都将纳入吉利全新的子品牌序列。
大家可以看到,无论是外造型,还是内饰,这四款车都实现了超越;而技术含量方面更是不可同日而语,比如新远景——全球鹰GC7共有28项主要的技术升级,包括配备全新γ系列高效节能发动机、采用CAN总线系统、以及全面提升安全性能等。总之,老“新三样”将彻底地脱胎换骨!
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