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赵福全：北京车展彰显“技术吉利”(8)

2010年04月09日 19:16凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

新能源主题公园：盛大亮相，密集上市

凤凰网汽车：此前吉利在新能源技术方面似乎一直比较低调，而这次却专门设立了一个新能源主题公园，这里面都将有哪些精彩的展品呢？

赵福全：在新能源方面国内目前宣传得很多，但真正能够实现量产并在性价比上确实具有一定可行性的新能源车型却并不多见。吉利的新能源目标就是一定要尽早量产。而值此北京车展之际，吉利想把开发出的部分新能源技术向国人做个汇报，我们的两款电动车，启停技术和插入式混合动力车型都将在近期陆续投放市场。下面就介绍一下新能源主题公园内的各款展品。

在混合动力方面，大家可以看到采用了吉利智能启停GSG(Geely Stop-Go)技术的混合动力车型，该项技术将在今年8月率先于帝豪EC7[综述图片论坛]车型上投产，并将迅速在吉利大部分车型上推广使用。

在电动车方面，大家可以看到曾分别亮相于08年北京车展和09年上海车展的两代电动车EK-1和EK-2，这两款同样基于熊猫[综述图片论坛]平台开发的电动车分别采用了铅酸和铁锂电池系统。其中EK-1的最高时速80公里/小时、续航里程80公里；而EK-2的最高时速可达150公里、续航里程为180公里，并可在18分钟内完成快充至80%的电量。这两款电动车均将在近期陆续上市。

此外还有两种不同模式的GPEC(Geely Plug-in Electric Car)吉利插入式混合动力技术，分别是搭载于帝豪EC7上的串联式GPECs系统，以及搭载于帝豪EC8[综述图片论坛]上的并联式GPEC系统。前者将于近期上市，采用磷酸铁锂电池和1.0升发动机，在纯电动驱动下可行驶60公里；后者不仅节油，更兼顾动力性，如与2.4升发动机搭配，则可为GE、GT等车型提供动力，目前并联插入式混合动力技术正在紧张开发中。

此外，新能源主题公园内还有一款电动车IG，这在之前已经介绍过了。总之，这次北京车展将是吉利新能源技术的一个里程碑式的展示。