凤凰网汽车讯 凤凰网汽车，汽车生活由此开始。2010年北京车展高端访谈栏目《轩辕坛·对话》栏目将为凤凰网网友带来全球各大汽车厂商高层的高端对话，与中国经营报合作的对话栏目将为大家揭示品牌、车型背后的秘密。此次与凤凰网汽车对话的是萨博全球CEO Jan Ake Jonsson。

凰网汽车对话萨博全球CEO Jan Ake Jonsson

萨博全球CEO Jan Ake Jonsson

凤凰网汽车：您好，欢迎您来到北京，欢迎参加北京国际车展，对于此次萨博的参展情况您能否做出简单介绍？

Jan Ake Jonsson：首先非常感谢中国的消费者能够给我们机会出现在北京国际车展。这场车展无意识极其重要的一届车展。但是不行的是，因为火山灰的原因，我们没能把全新萨博9-5[综述 图片 论坛]带到这里展出，但是我们带来了9-3系列，标准版萨博9-3[综述 图片 论坛]以及萨博9-3敞篷版等产品。我们认为中国是一个极其重要的市场，不仅有着最快的增长速度，也有着最大的全球销量。萨博需要争取这个市场。

凤凰网汽车：虽然很遗憾没能见到全新的萨博9-5，但是我们很想听听您对这辆车的感受和评价？

Jan Ake Jonsson：首先我必须要说，从去年的12月开始到现在，一直驾驶着这辆车，可说体会颇深。新9-5是一辆完美的萨博车，她拥有所有萨博所拥有和希望表现的气质。她有着独一无二的设计、驾驶者之车、安全、实用。而且她的涡轮增压引擎将会带给你那种你一直寻找的驾驶感觉。同时，在环境保护方面这辆车将会很有竞争力，这辆车只会消耗很少的燃油，在油耗控制方面，很少有人能够赢过他。

凤凰网汽车：当然中国的消费者非常关心萨博9-5这款新车，同时，他们也很关心去年发生在萨博和北汽集团间的一场交易。对于这笔交易和这之后双方的发展与合作您能否做出简单的介绍？

Jan Ake Jonsson：我们和北汽的协议实际上只涉及技术层面的问题。根据协议，他们可以使用一部分我们拥有的技术，去提高他们自身的制造水平。目前协议已经签署并执行，当然我们希望双方还能取得进一步的合作，但是目前对于未来下结论还太早。

凤凰网汽车：我们知道最终萨博还是被世爵收购，现在两家的相处状况如何？

Jan Ake Jonsson：首先我想说，世爵现在是萨博公司的拥有者。不过从经营的角度来讲，我们是两家独立的公司，而且我们希望今后能够完全保持两家公司的独立性。到目前为止，两家的合作仍然十分理想，我想说，我们有着共同的目标和理想，在交易结束后，也就是最近几个星期我们的合作取得了巨大的进展，我认为目前双方的合作看上去很棒！

凤凰网汽车：如您所知，去年中国汽车市场的销售业绩相当出色，对于今年，您将会对中国市场做出怎样的预期？

Jan Ake Jonsson：我认为，目前高端汽车市场空间正在增长，很多人都被这一市场所吸引，这样也就使高档车市场变得更加广阔，选择这一市场的消费者也就更多，从全球的角度讲，高档车市场还将持续增长。(文/鲍家翔)

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