广州车展新车之起亚K5市场分析 低姿态入市是上策
2010年12月15日 09:29凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

广州车展新车之起亚K5市场分析 低姿态入市是上策

凤凰网汽车讯 中级车一直都是各大厂商争夺的重点,作为全球汽车拼图上越来越重要的力量,现代起亚集团自然也会在这个细分市场上投入重金。不过,当你翻开国内近期的销售数据时,你会惊奇的发现,目前占据榜单前列的多是日系车型,当然也有一些美系和德系车,却唯独少了韩系车。这就不难想像,东风悦达起亚和北京现代欲推出全新一代车型来冲击原有的市场格局了。

近期中级车销量表
车型 10月 9月 8月
雅阁 13347 16063 12586
凯美瑞 11996 13436 12013
天籁 11827 12438 7369
新领驭 10446 10607 8675
新君越 9334 10339 6098
马自达6 8011 8752 8374
迈腾 7402 6773 6160
新君威 7053 7669 5450
奥迪A4L 5217 5358 5763
锐志 4813 3459 2715
蒙迪欧致胜 4671 4234 3800
睿翼 4011 3947 2728
昊锐 3803 3666 3081
索纳塔 3607 3562 1933
CC 2554 3667 3737
雪铁龙C5 2400 3152 2126
思铂睿 1541 2187 1517
远舰 208 634 1156
制表:凤凰网汽车  

其中,东风悦达起亚即将发布的国产新一代远舰目前仍以K5代号命名,将会在即将开幕的2010广州车展上正式亮相,这也是其在国内的首次亮相,而上市日期预计将会是2011年3月份左右。起亚K5[综述 图片 论坛]是一款与现代YF索纳塔同平台开发的车型,也将与后者一起携手,取代销售低迷的远舰车型继续角逐中级车市场。

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纵观全球市场,近年来,韩国汽车凭借其产品性价高的特性赢得了很多消费者的认可,尤其在美国有市场上,现代索纳塔已经成为销量冠军车型。而在国内市场上,包括现代伊兰特[综述 图片 论坛]悦动和起亚福瑞迪[综述 图片 论坛]在内的低附加值紧凑级车都取得了不错的成绩,但提升到中级车层面,韩系车的销量神话立即褪色。究其原因,品牌号召力不够只是消费者选择的一方面,更为重要的是外观内饰设计的死板与教条,缺乏足够的吸引力。

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这种情况正是日系车曾经在北美市场上遇到的瓶颈,高端车型销量不佳,仅靠低端小车提高市场占有率。不过,日本车企转变很快,通过本土化加上推行高端品牌,时至今日,北美消费者已经从内心接受了日本也能造出高端品牌汽车的概念。那么,韩系车如何从中国市场突围呢,照搬日本人成功的经验显然是个便捷的方式。

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此次全新一代远舰是由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔设计完成,智跑[综述 图片 论坛]、秀尔[综述 图片 论坛]、福瑞迪也是同样出自这位世界知名的设计师之手,经过重新设计的外型完全脱去了现款远舰身上的老气横秋,更加符合现代人的审美标尺。这也是新车取得成功的首要因素。此外,从品牌命名上,新一代远舰不再延用远舰之名,目前以K5命名,也不排除国产后推出一个更响亮的品牌名,进而与上一代远舰划清界限。


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作者: 宁晓辉 编辑: ningxh

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