凤凰网汽车讯 日前开幕的广州车展上，各大厂商抓住年内最后的机会，首日即推出30余款上市新车，此外还有数十款新车首发。不过，细心的朋友肯定会发现，此次虽然发布的新车众多，但大多数都集中在目前国内竞争最为激烈的紧凑级车细分市场上，其中尤以刚刚上市的全新一代大众POLO[综述 图片 论坛]以及北京现代全球首发的全新两厢瑞纳[综述 图片]最受关注。这两款针锋相对的车型究竟谁优谁劣，接下来凤凰网汽车为您详细解读。

品牌历史：POLO有沉淀 两厢瑞纳有新意

Polo至今总共生产了5代车型，从第四代开始，由上海大众引进国内并以合资国产的形式销售；当时打出了“全球同步引进”的口号，但在今天看来，至少国产的第五代Polo比国外晚了1年多的时间；如果按照首次国产在2002年开始算的话，全新Polo是经过了8年时间才完成了新旧的替换，可谓八年磨一剑。

而北京现代瑞纳在POLO面前只能算做小字辈了，三厢车型首度亮相是在今年上半年的北京车展上，定位略高于雅绅特[综述 图片 论坛]，而此次广州车展上，北京现代终于带来了瑞纳的两厢版本，使瑞纳的产品系列更为丰富。这也是目前国内的小型车市场广泛采用的方式，两厢和三厢车搭配消费让消费者有了更多的选择。

车身尺寸：POLO不占优势 两厢瑞纳全面领先

全新Polo与改款过的四代Polo劲情相比发生了明显变化，长度增加54mm，宽度增加32mm，高度降低了3mm，轴距增加10mm。简单的说，它比原来大了一小圈。

凭借4085mm、1700mm、1460mm的长宽高和2570mm的轴距，瑞纳两厢成为小型车市场中标准的大块头。相比新POLO、福特嘉年华[综述 图片 论坛]、斯柯达晶锐[综述 图片 论坛]等车型，它在车身尺寸方面的优势较为明显。

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