两厢瑞纳VS新POLO全方位比拼 谁才是小型车之王(6)
底盘悬架：前盘后鼓成标配 瑞纳[综述 图片]轮毂尺寸大 POLO[综述 图片 论坛]底盘扎实
在轮胎的尺寸规格上，全新POLO有些让人失望，185/60 R15的大小还不如上代的1.6车型。上海大众最早引进国内的4代Polo装配了四轮盘刹，这项配置在当初是很多购买Polo的车主引以为豪的配置。但随后为了节省成本降低车价，后轮换成了鼓式刹车。
采用PQ25平台的全新Polo在底盘上的变动其实很少，前麦弗逊和后半独立悬挂与老款一样。但实际上这套悬挂搭配在Polo上效果非常出色。从动态试驾环节来看，高速盘山路和颠簸路面行驶中的表现可圈可点。
与三厢车相比，两厢瑞纳的轮毂样式和尺寸均没有变化，仍采用锦湖牌的195/50 R16轮胎。8辐轮毂的设计很动感，符合瑞纳想要表现的气质，不过，备胎使用的是钢轮毂非全尺寸轮胎，尺寸为175/7O R14。而在刹车配置上，也是与Polo一样，前盘后鼓，缺乏亮点。
两厢瑞纳的底盘也没有改动，与三厢版一样采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂，车身采用120KG级别高强度张力钢材料，提高车身刚性和抗碰撞性能的同时，也降低整车质量。
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ningxh |
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