第二代5系：坚持后轮驱动

前置发动机后轮驱动是驾驶乐趣的源泉。在这个时期，前轮驱动底盘结构迅速普及，似乎代表了未来。宝马的工程师从仿生学得到启示：50：50的前后重量分配和后轮驱动方式是运动性与舒适性完美结合的前提条件，而前置前驱底盘的轿车由于车头太重会影响操控品质，这种底盘设计只适合中低档轿车上，因而BMW公司决定以后生产的新产品依然采用传统的前置后驱底盘。

诞生于1983年的第二代5系 BMW 524td

从这代BMW 5系开始，马力已经不是唯一追求的目标。研发的重点放在追求更好的动力输出品质及操控品质上。所以运用了can-bus总线技术及行车电脑。

第二代BMW 5系平台上衍生出了一个令人瞩目的车型：BMW M5。装备了源自于BMW M1的286马力6缸发动机，堪比顶尖跑车的动力使这辆四门轿车的最高速度达到245公里/小时，因而被称为“四门运动轿车之王”。

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