三、直线加速及制动练习
直线加速及制动练习主要是为了让学员体验在高速制动后车辆的状态，以便紧急情况下可以采取正确的方法保证其安全。
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具体练习方法为：起动前，将车辆档位置入D档，在静止时将车辆油门踩到最底部，全速进入桩区，感受强烈的推背感，将刹车猛烈地踩到最底部，使得车辆产生ABS、EBA、EBD的作用效果
该项训练在现实中的意义：体会全力加速的感觉，培养遇到紧急情况敢于采取主动措施的习惯
四、90度过弯练习
90度过弯练习主要是为了提高学员对车辆行驶中的稳定控制，选择好刹车点、离去点、定点、出弯点。
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具体练习方法为：全力加油进入桩区，到达刹车点，制动减速到进弯所需要的速度（如车速为30km/h，然后转动方向盘和油进弯。车辆通过弯心后，柔和加油出弯到达直线全油门。车辆一过弯心就回方向，回方向时要柔和。要点：要遵循慢进快出的原则，保持车身稳定。
该项训练在现实中的意义：能掌握真正的安全过弯方法，提高遇到各种弯道时的控车能力，知道如何刹车减速入弯才是正确的
五、高速并线练习
制动并线练习主要是为了提高学员控车以及提高紧急情况下处理突发事情的能力。
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具体练习方法为：全力加油进入桩区，突然遇到出现的障碍物，然后猛然转动方向盘，使车辆产生突然并线效果，同时车辆会产生侧滑，在车辆进入另外车道后，猛回正方向停车，DSC同时工作，使车辆恢复原有正常行驶轨迹。
该项训练在现实中的意义：遇到前方突发状况，敢于主动躲避，减速碰撞事故的发生。
六、蛇形桩练习
蛇形桩练习主要是为了提高学员对车辆的控制，找准打方向的提前量，做到各项精准。
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具体练习方法为：把车辆提到自己可以控制的速度，在进入蛇行桩之前控制路线，向外侧多借用有效路面，然后转动方向盘使车头向第一个桩筒贴近，同时稳定油门，待车身通过第一个桩筒时同时回转方向盘。向第二个桩筒贴近，回方向，同时全油门跟进，以后往复，直至通过全部障碍。
该项训练在现实中的意义：如何控制车辆的中心，在车辆出现异常摆动情况是，能顺利的控制下来，直到安全。
七、U型弯练习
U型弯练习主要是为了提高学员在转弯时行走路线的精准性。
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具体练习方法为：将车辆速度提升至40km/h，同时稳定油门进入弯心，通过弯心后全油门出弯，中间不用采取刹车动作，如车辆产生侧滑将会由DSC修正。（图文/易车 李晓非）
该项训练在现实中的意义：弯道不可怕，只要能控制好油门，如果车辆在弯道中遇到异常情况，也可以稳定的主动驾驶通过。
精彩花絮图片：
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【了解驾驶线路的最好方法就是：走一次】
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【考试前认真复习，这招在什么情况都管用】
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作者：
李晓非
编辑：
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