上周末，银石赛道上来了比之前任何时候都多的车迷，他们是来这里和这条历史悠久的赛道说再见的。在依依惜别的同时，他们也不忘对国际汽联主席莫斯利表达厌恶之情，正是因为后者的固执、傲慢和愚蠢将F1带入了现在这种要分崩离析的混乱局面。“快点滚蛋吧，马克斯！”车迷在横幅上写道。

4月30日，FIA(国际汽联)发布了以4000万英镑预算帽为核心的第一版2010年F1规则，引发了厂商车队的集体不满，甚至以退出F1相威胁。

在一个月的斗争中，莫斯利废除了引入预算帽的计划，并确认不再参与下届FIA主席的改选。

有人称，极端挑战者[综述 图片 论坛]莫斯利正在大踏步地后退，但英国人却死不承认，自己是个输家。

他雄心勃勃地扩张着F1版图，隐藏在身后的是童年时对权力的欲望。

莫斯利的赛车生涯起源于银石赛道。上世纪[综述 图片 论坛]60年代初，20出头的莫斯利来到了这条全世界历史最悠久的赛车场，那种紧张刺激的场面以及该项运动所蕴含的发展潜力深深地打动了他。从那一刻起，他就确定了自己职业的方向。

作为二战前英国的劳工部长，莫斯利的父亲奥斯瓦尔德·莫斯利男爵是英国法西斯联盟的创始人，是BBC评选出来的“20世纪最可恶的英国人”。他的妻子也是狂热的纳粹分子，曾公开称赞希特勒是“最有魅力的男人”。尽管老莫斯利在1980年去世，但他的思想还是影响了英国社会和他的儿子。在爱尔兰度过童年时光之后，莫斯利先后在法国和德国学习，并于18岁考入牛津大学。从父亲那里学会的对权力的追逐让他成了社团活动的积极分子，担任了学生会秘书长。1961年获得物理学学士之后，他进入了伦敦最著名的GraysInn律师行，三年之后成为正式的注册律师。

但是，对赛车运动的热爱让莫斯利放弃了律师的职业，1968年和好友克里斯·兰伯特创立了伦敦车队。尽管后者在几个月后不幸因车祸身亡，莫斯利依然在这条通往速度极致的路上前进。一年之后他决定将事业重心转移到赛车研发和制造上来，他在赛车界的地位正是从那以后奠定起来的。