1980年到1982年国际汽车运动联合会和F1管理制造商协会爆发了一场旷日持久的战争，在莫斯利和埃克莱斯顿的斡旋下，目前汽车运动史上最严谨并且举足轻重的“协和协定”诞生。作为这项协定的主要缔造者，莫斯利开始跃入汽车运动领导人的行列。1986年当选为国际汽车联合会制造委员会主席，十一年后，他成功地将国际汽联和国际汽车旅游协会合并。至此，国际汽联成为一个拥有强大经济、政治基础的国际组织，他们不仅在相关行业内拥有巨大影响力，甚至在欧盟都有着广泛的发言权。

老莫斯利没有能够在英国完成新政权的建立，但从小就崇拜父亲的莫斯利在几十年后从另外一个领域创造出了奇迹。

他游刃有余地应对一切危机，仿佛那些事情都是发生在别人的身上。

将传统的三大组织合并为一之后，独揽大权的莫斯利负责制定所有汽车运动的规则和章程。为了实现这些规章，英国人一直以来都秉承着从父母那里遗传过来的家族性固执，用铁腕的方式来号令天下，以至于有很多人批评他是“暴君”。如果说英国人天性冷酷的话，那么莫斯利绝对可以算得上是其中最冷酷的那一个。

去年3月，据英国《世界新闻报》报道，莫斯利在伦敦的一所公寓内召妓。在这项图文并茂的报道中，68岁的国际汽联主席在付给5名妓女2500英镑现款后，命令她们穿上二战其间犹太集中营内的狱卒服装，自己则装扮成纳粹军官兼商人巴恩斯。其间他用长鞭抽打这些妓女，并用德语咒骂她们，妓女们则配合地面带笑容，之后他又要妓女们把他绑起来鞭打他。5个小时之后，他还和她们一起喝茶。

这条消息震惊了世界，英国的犹太组织率先要求莫斯利下课，一些赛车界的元老级人物也纷纷站出来要求英国人引咎辞职。但是莫斯利毕竟是莫斯利，他不但拒绝这些要求，还反过来把《世界新闻报》告上了法庭，指控后者干涉了他的个人隐私。“我的事情被曝光后，感觉就像是家里进了小偷。小偷偷走的钱，还可以赚回来。但如果名誉和尊严受损，你将永远拿不回来了！”

尽管“国际汽联主席召妓事件”被美国《时代周刊》评为“2008年度十大丑闻”，但莫斯利还是赢了官司。法庭判处《世界新闻报》侵犯莫斯利隐私，后者以胜利者的身份再次发表言论，他说自己23岁时就已经光顾过类似的俱乐部，并从未因此而感到羞愧。

化解了危机之后，莫斯利重新投身工作，但一年之后打击接踵而来。2009年5月，他39岁的大儿子亚历山大在伦敦的家中去世，警方公布的调查结果是吸毒过量。作为英国著名的数学家，亚历山大也和父亲一样毕业于牛津，在经营一家高档餐厅的同时也是伦敦大学的专职经济学家。尽管地位和身价显赫，但亚历山大从未感到过幸福，“莫斯利”这个姓氏留给他的只有压力，父亲的“召妓丑闻”更是让他情绪低落。“我能理解儿子的感受，他父亲不光彩的照片广为流传，他在朋友中抬不起头来。”莫斯利哽咽着，不久之后他就重归主席的位置。